一学生持有效证件在规定的期间和乘车区间，在哈尔滨站要求购买T18次（哈尔滨一北京，新型空调列车）到北京的硬卧车票，车站按学生票办理，应发售（）。
2010年2月1日，龙岩开往北京西K572次列车，到达北京西站后出站时发现一旅客手持一张龙岩—北京西空调硬座客快速车票，携带1.0米、1.05米、1.3米儿童各一名，请问北京站应如何处理？（）
计算题：一旅客持2008年8月3日T1次北京西至长沙新空特快硬卧票（票号B053862，下铺）和列车编03号记录（郑州至长沙空调故障），要求退还空调票价。
始发站作业硬卧车厢列车员（）收取车票，核对身份证件，换发卧铺牌；向旅客说明到站时刻、重点旅客登记、服务介绍。
非空调旅客列车编组中，硬卧车每（）辆中编挂1辆茶炉车。
因铁路设备故障原因，致使自呼和浩特东站乘坐D6773次列车去往包头的旅客不能正常乘车，车站安排该旅客乘坐当日K55次列车硬座去往包头，车票应（）
5月3日,北京西开往乌海西的1133次列车，北京西站开车后，一名持当日当次北京西至临河硬卧上铺车票的旅客找到列车长，要求调换硬卧下铺，列车同意办理，办理时手续费核收（）元
5月13日2635次列车呼和浩特站开车后，列车工作人员发现硬座车一名旅客无票，该旅客口述因自助取票设备票纸正好用尽、没取出已网购的本人本次当日列车车票，列车工作人员使用站车无线交互系统终端查询，结果与旅客所述购票信息相符，应（）
《旅客票价表》中，呼和浩特～二连4652次普快列车硬卧票价，可以在“非空调列车分票种票价表”里查询票价之和（）
K195次呼和浩特—杭州列车编组如下：YZ6、CA1、RW1（36）、YW9、XL1，其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人、1节车厢标记定员106人；其中硬卧7节车厢标记定员66人，1节车厢标记定员57人，1节宿营车；该列车标记定员为1061人（）
2月2日，包头开往北京的K264次空调列车，一旅客持当日当次包头至北京的残疾军人软卧车票，呼和浩特站开车列车验票，发现该旅客无减价凭证，则该旅客减价不符的加收区段为包头至北京。（)
3月10日，包头开往北京的K264次空调列车，包头站一旅客因时间关系未购车票，要求上车补办包头至北京的软卧车票，列车同意办理，该旅客持北京大学学生证（减价优待区间为包头至北京)，经查证符合减价条件，列车补票时其支付的票款包括包头至北京的半价空调、半价快速全价软座、全价软卧票价和手续费。（)
《铁路旅客运输服务质量规范》规定空调列车硬卧车被芯使用期限是（）
《铁路旅客运输服务质量规范》规定空调列车硬卧车床单使用期限是（）
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司新老兵铁路旅客运输组织细则》旅客列车硬卧车被选用硬卧代用硬座时，被选用的车厢在选用区段，沿途各站一律停售该车厢的车票，其余软、硬卧票额按各站分配计划发售（）
6月1日，由于K1381次列车晚点5小时，导致一名旅客接续列车K7911（包头-临河，票价32.5元）无法换乘，旅客要求退K7911次车票，车站办理时（）
非空调旅客列车编组中，硬卧车每3辆中编挂1辆茶炉车（）
《空调、非空调列车服务质量规范》服务备品中规定：硬卧车有（）
5月7日K264次列车包头站开车后，发现一名旅客持次日到北京站的本次列车硬卧下铺车票，列车同意为该旅客安排宿营车下铺至到站，应（）
呼和浩特至满洲里次列车编组如下：YZ4、CA1、RW1（36)、YW6、UZ1、KD1、XL1，其中硬座3节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人;其中硬卧3节车厢标记定员66人、2节车厢标记定员60人、1节宿营车标记定员66人;该列车总标记定员为820人。（)
5月7日K396次列车包头站开车后，发现一名旅客持次日到北京西站的本次列车硬卧下铺车票，列车同意为该旅客安排宿营车下铺至到站，应（）
4月27日，成都开往呼和浩特东的K196次列车到达广元站，有一名持有“革命工作人员残废证”的旅客，带一名身高1.30米的儿童，两人无票要求上车补硬座车票至呼和浩特东（），列车同意上车补票，该旅客需支付的票款总计（）元
K712次列车到达呼和浩特东站后，一旅客携带衣物1件28kg，车票为包头东～呼和浩特东（），车站应补收四类包裹运费（）元
一位旅客携带1名身高1.2m儿童，在温州站要求购买当日K552次（温州－哈尔滨，新型空调车）到北京硬卧车票，并要求儿童单独用卧铺，温州站应发售1张全价空、客（）
