汽轮机在起、停和运转中，当转子轴向推力过大或油温过高，油膜被破坏，推力瓦钨金将被熔化，引起汽轮机动、静部磨擦发生严重事故，因此，设备（）装置。
凡轴向止推采用滚动轴承的泵，其滚动轴承外围轴向间隙应留有()mm。
汽轮机转子支撑轴承间隙过大时，应如何处理？
CA1092型汽车发动机凸轮轴的轴向间隙，可通过改变隔圈的厚度进行调整，其间隙的大小等于隔圈厚度减去止推凸缘的厚度。
多级离心泵转子轴向指示位置变动过大，产生的原因是（）。
对于有俩个以上转子共用一个推力轴承的多缸汽轮机，测量通流间隙时，各转子应处在什么位置？
水刹车的轴向止推盘磨损严重时，会出现（）的故障。
汽轮机转子支承轴瓦的顶部间隙过大时，应如何处理？
角接触球轴承在装配和使用过程中，可通过调整内、外圈的轴向位置来获得合适的（）。
装配蜗杆传动机构时，蜗轮的轴向位置可通过改变（）来调整。
在用塞尺测量曲轴轴向间隙时，应将塞尺在（）与止推垫片之间进行测量。
导致多级离心泵转子轴向指示位置变动过大的原因是（）。
如果椭圆齿轮流量计的流量过大超过规定范围,则打开下盖调整止推轴的轴向位置,拧紧螺栓.
综合式推力轴承的推力间隙，一般为0.4~0.5mm，若间隙过大，当推力发生方向性改变时，会使通流间隙变（），对瓦块冲击力（），使转子轴向位置不稳定.
变速器输入轴的轴向间隙不大于0.15mm，其他各轴的轴向间隙应不大于（），超过时，可通过调整轴承盖下垫片的厚度来实现。
离心式压缩机止推轴承轴向推力过大的因素有（）。
起动机电枢轴的轴向间隙不得过大，应为（）mm，不合适时，可在转子前后端改变（）厚度进行调整。
汽轮机在起、停和运转中，当转子轴向推力过大或油温过高，油膜被破坏，推力瓦块钨金将被熔化，引起汽轮机动、静部摩擦，发生严重事故，因此，设置（）装置
防止离心压缩机的转子因受其重力下沉需要两个轴向止推轴承。（）
曲轴轴向间隙一般为（）毫米；如轴向间隙过大或过小，则应更换或修整（）来进行调整。
为使独立推力轴承的轴向间隙小于主机止推定位轴承，并保证轴系在前、后极限位置时主机止推定位轴承都有一定的轴向间隙以确保主机不承受螺旋桨的推力，独立推力轴承的调整方法是（）
离心式压缩机止推轴承轴向推力过大的情况有( )。
汽轮机轴向推力增大或止推轴承组装不当能引起轴瓦温度过高。（)
汽轮机在起停和运转中，当转子轴向推力过大或油温过高，油膜被破坏，推力瓦块乌将被熔化，引起汽轮机动静部分摩擦，发生严重事故，为此，设置了什么装置？
