机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持在以上的距离。（）
同条件养护试件成型后，应放置在靠近相应结构构件或结构部位的适当位置，并应采取同样的养护方法。
在管理学上，同各位下属都保持同样适当的距离，称为等距离原则。
电动机应安装在牢固的机座上，机座周围应有适当的通道，与其他低压带电体、可燃物之间的距离不应小于（），并应保持干燥清洁。
机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持80米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。（）
机动车在高速公路上行驶，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于（）。
在考核评价的过程中，一位主管对表现不十分友好的下属在各个评价要素上都给以较差的评价，这种绩效考核中的问题被称为（）。
电缆与瓦斯抽放管路同侧敷设时，电缆应敷设在管子上，并保持o、3米以上的距离。
机动车在高速公路上以100km/h的速度行驶时，同一道前后车应保持的距离是（）。
如果电缆同压风管，供水管在巷道同一侧敷设时，必须在管子上分，并保持（）m以上的距离。
在复杂路段行驶，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，要求保持360°环视能力，要保证车辆始终处于便于观察的位置，在任何时候都保持适当的跟车距离。
经济全球化背景下，人力资源管理的角色必须同企业的发展战略相匹配，人力资源的任何工作都不仅仅是人力资源部门自身的工作，它的所有目的和作用都必须是建立在支持企业整体目标的基础上。
机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持（）米以上的距离。
在管理学上，同各位下属都保持同样适当的距离，称为（）
冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度内
所有能干的管理人员都关心下属的福利，所有关心下属福利的管理人员在满足个人需求方面都很开明；在满足个人需求方面不开明的所有管理人员不是能干的管理人员。由此可以推出( )。
在斜面实验中，伽利略发现一切物体不论轻重都以同样的时间下滑同样的距离，距离同下滑时间的平方成正比。换言之，落体的速度随时间均匀地增加，这个事实就是物理学概念的实验事实来源，它是哪一个物理学概念（）
机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持（ ）米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于（ ）米。
机动车在高速公路上行驶，车速超过100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离。（)
车辆在高速公路上正常行驶时，同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距。时速为100公里时，行车间距为100米以上;车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米（）
（)决定了企业不可能在所有业务领域都获得同样的竞争力，企业经营必须集中在核心的业务上。
机动车在高速公路上行驶，车速低于100公里时，与同车道前车距离，可以适当缩短，但最小距离不得小于50米。（)
1、本轮-均轮系统，又称本轮-均轮模型，是由古希腊天文学家提出的宇宙结构理论。托勒密的地心说认为：每个行星都在一个称为“本轮”的小圆形轨道上匀速转动，本轮中心在称为“均轮”的大圆轨道上绕地球匀速转动，但地球不是在均轮圆心，而是同圆心有一段距离。
