新投入使用或检修后的的汽动调速给水泵，在不同转速下的给水出口压力和给水流量关系特性要求，其给水流量与负荷指令应呈线性关系，其回程误差应（）%。调节范围应按给水泵小汽机确定的调速范围设定为（）
负荷特性曲线表示了柴油机在各种功率下的经济性。
利用发动机综合分析仪可以对充电系统的工作性能进行全面测试，在讨论如何判定充电系统的工作性能是否正常时，技术人员甲说，有的分析模块是通过充电电压的高低就能判定充电系统的工作是否正常；技术人员乙说，有的分析模块是通过不同发动机转速和负荷条件下的充电电压和充电电流来判定充电系统的工作是否正常。请问谁的说法正确？（）
发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。
柴油机负荷特性指在转速一定时测得（）GT和燃油消耗率ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。
一般内燃机只测（）转速下的负荷特性。
柴油机转速不变时燃油消耗率gr和（）随负荷变化的关系，称为柴油机的负荷特性
当转速不变时，柴油机的性能指标及其主要参数随负荷不同而变化的关系称为（）特性。
两台使用液压调速器的柴油机并车运行，当负荷降低又重新稳定运转后，其稳定转速的变化（与负荷变化前比较）是（）。
柴油机直接驱动螺旋桨，为了限制柴油机的最低转速，一般规定（）。 a．按全负荷速度特性工作时的最低稳定转速； b．按推进特性工作时的最低稳定转速； c．按超负荷速度特性时的最低稳定转速； d．最低负荷速度特性时的最低稳定转速。
根据Sulzer RTA柴油机的配桨特性可知，超转速限制区域是指（）额定转速，超负荷区域是指允许（）运行区。
柴油机负荷特性是在转速一定时测得（）随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。
从外特性曲线上可以直观地看出，柴油机在各种转速下的动力性，以及相应情况下的经济性，为合理选择柴油机提供可靠而准确的理论依据。
柴油机运行中随负荷的变化，平均有效压力和转速同时变化的特性称为（）
评价柴油机多种转速和各种负荷下的经济特性的柴油机特性叫（）。
用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下的经济性的柴油机特性是（）。
柴油机全负荷速度特性，标志着柴油机在各种转速下，最大可能的工作能力以及相应情况下的动力性。
从发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。
柴油机的万有特性是根据各种转速下的（）特性绘制的。
柴油机的万有特性是根据各种转速下的（）绘制的。
发动机的外特性曲线上各点都表示在各转速下的全负荷工况。
对于非增压柴油机，当其按负荷特性运行时，由于转速不变，其充量系数（)。
比较不同转速下的柴油机的负荷特性，甲说：“同一功率下，速度高的耗油率高。”；乙说：“同一功率下，速度高的耗油率低。”则下列说法中正确的是（）
柴油机全负荷速度特性，标志着柴油机在各种转速下最大可能的工作能力以及相应情况下的经济性（）
