设置客运航线的经济性原则要体现有利于提高船舶的客位利用率;有利于();有利于加速船舶周转，提高船舶的营运经济效益。
在爆炸发生后，船长应根据当时的情况以及事态可能的发展，进行综合评估，判断（ ）等。 Ⅰ．爆炸是否对船舶的安全构成严重威胁； Ⅱ．有无必要对已采取的应急行动作适当调整； Ⅲ．是否需要请求外来援助； Ⅳ．是否需要弃船。
下列关于背离规则的说法正确的是：（） Ⅰ、背离规则的行动是否是有效的、合理，应根据当时的具体情况确定； Ⅱ、背离规则的行动，应符合良好船艺的要求； Ⅲ、在背离规则采取行动时，当事船舶只需要避免紧迫危险，不必考虑其他任何因素
船舶使用经济船速的目的是（）。 Ⅰ．节约燃料消耗；Ⅱ．提高营运效益。
船舶发生碰撞后，船长应根据当时的情况以及事态可能的发展进行综合评估，判断（）等。 Ⅰ．船舶的安全是否受到严重威胁； Ⅱ．有无必要对已采取的应急行动作适当调整； Ⅲ．是否需要请求外来援助； Ⅳ．是否需要弃船。
金融资产管理公司在资产（）过程中，根据每一个资产处置项目的具体情况，按照公正合理原则和成本效益原则确定是否评估和具体评估方式。
根据中国人保1986年海洋船舶保险条款，在船舶投保一切险的情况下，保险人对（）引起的损失、责任和费用，保险人需负赔偿责任。Ⅰ．被保险人及其代表的疏忽；Ⅱ．被保险人及其代表的故意行为；Ⅲ．船长及船员的疏忽；Ⅳ．船长及船员的故意行为。
船舶驾驶台资源管理的概念是指：（） ①协调和利用驾驶台所有人员的技能、知识、经验和驾驶台内外有关资源，以保障船舶安全生产和提高船舶营运效益； ②是对船舶驾驶台工作环境中的各种可利用的资源的管理技艺、行为或处理； ③为达到船舶安全营运的目的而运用和协调好全部船舶驾驶台团队人员所能应用的技能、经验与其他各种相关的资源； ④指对船舶驾驶台可资利用的航海仪器设备的高效合理和有效的使用。
船舶资源管理是指通过协调和利用（），以实现保障船舶安全生产和提高船舶营运效益的目标。 ①船上人员的知识②船上人员的技能③船上人员的经验④船舶内外的相关资源
《海船法定营运检验技术规程》各章规定适用性取决于国内海船法规对待特定船舶的具体要求，其中超出国内海船法规规定范围的检验可根据（）予以实施
为了保证船舶安全锚泊，船长应根据（）等选择良好的安全锚位，并确定抛锚方式和出链长度。 Ⅰ．水深、底质； Ⅱ．锚地周围的环境； Ⅲ．气象、潮汐、水流、风流情况； Ⅳ．锚链的强度。
实际营运中，提高船舶载货能力的具体措施是（）。
滚装船舶签证时是否按要求提供经船长签字的《船长声明》，是否按（）内容一一核对船舶吃水、装载情况、平衡状况。
一艘从事国际航行的货船与另一艘无船舶保安计划的400总吨的货船在港内进行过驳作业，船长可视具体情况决定是否提交并签署保安声明。
在决定样本规模所需考虑的各个因素中，()不是必须的，即它需要根据抽样对象的具体情况决定是否进行。
在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括：（） Ⅰ、由船舶特性、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量 Ⅱ、应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况 Ⅲ、船舶高级船员和普通船员的专业适任知识和自信心
发生碰撞事故后，船长应根据具体情况首先考虑处理下列哪项工作？（）
根据STCW公约中有关船舶在港值班应遵循的原则规定，船长在决定值班人员的组成和值班的持续时间时应考虑（）。 ①港口要求； ②系泊情况； ③船舶类型； ④值班特点。
定期租船的特点包括__（）①出租人负责配备船长、船员并负担船员工资及伙食费等；②出租人负责船舶安全航行和内部事务管理；③承租人负责船舶的营运调度，船长在船舶营运方面应听从承租人的指示；④承租人承担燃料费、港口使费、货物装卸费及运河通过费等船舶营运可变成本；出租人承担船舶的折旧费、维修保养费、船用物料费、润滑油费及船舶保险费等船舶营运固定成本；淡水费由谁负担需在租船合同中订明
各部门的经济活动分析可根据实际情况自行安排，必须分析出存在的问题，提出改进的具体措施，推动问题的解决，通过管理的提升，形成效率、效益的提升提高。（)
在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规的了望，船长应考虑的因素应包括 。①由船舶特性、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量；②应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况；③船舶高级船员和普通船员的专业适任能力和自信心（）
为了提高船舶的营运效益，船长应根据__等情况，设计安全、经济的航线。Ⅰ．航区、季节；Ⅱ．海流、潮汐；Ⅲ．货载；Ⅳ．船体强度（）
如果在碰撞事故中本船受到损失，应要求对方船舶提供可靠的担保，若对方拒绝提供担保，可根据情况，考虑是否申请__或海事法院扣留对方船舶。（308018:第13章 船舶避碰、海难救助等） （A-1,B-5,C-13,D-0,错误-6）（）
下列关于背离规则的说法正确的是：（）Ⅰ、背离规则的行动是否是有效的、合理，应根据当时的具体情况确定；Ⅱ、背离规则的行动，应符合良好船艺的要求；Ⅲ、在背离规则采取行动时，当事船舶只需要避免紧迫危险，不必考虑其他任何因素
