《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于人为原因，造成以下情况之一者不属于事故（）
运行中的变（配）电设备发生异常，虽能继续使用，但影响安全运行，均称为设备缺陷。设备缺陷可分为三大类： a）危急缺陷：缺陷的（）程度已使设备不能继续安全运行，随时可能导致发生事故或危及人身安全，必须立即消除或采取必要的安全技术措施进行临时处理； b）严重缺陷：对人身和设备有严重威胁，不及时处理有可能造成事故者； c）一般缺陷：对运行虽有影响但尚能（）运行者。
造成哪些情况之一者为大事故？
凡属下列情况之一者，称为（）设备事故：设备发生事故，影响联动机组或生产系统停产24小时及以上者，主要设备单机停产72小时及以上者；设备修复费用在1万元以上5万元以下者；主要设备发生事故，使设备技术状况、精度、寿命遭到严重损坏或降低者。
“事故造成的人员伤亡、设备损坏程度和直接经济损失”是事故调查报告内容之一。
凡属下列（）情况之一，应制订专门的起重作业安全技术措施，并经设备运维单位审批，作业时应有专门技术负责人在场指导。
造成哪些情况之一者为重大事故？
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于人为原因，造成以下情况之一者属于事故（）
设备事故的定义：凡正式投产的设备，因（）损坏造成停产或效能降低，停机时间和（）超过规定限额，甚至会造成设备损坏、人身伤亡等使企业遭受巨大损失者为设备事故
（）指对人身、电网和设备有严重威胁，尚能坚持运行，不及时处理有可能造成事故者。
责任事故：凡属人为原因，如违章作业、违章指挥、使用操作不当、维护不周、设备失修、（）工作岗位、（）超规范使用及维护修理不良等原因致使设备损坏、停产或能效降低者，列为责任事故。
造成哪些情况之一者为一般事故？
由于人为原因，造成以下情况之一者属于事故（）
由于设备原设计、制造、安装不良或设备的正常磨损疲劳过度而造成的设备事故，称为（）事故。
企业的生产设备因非正常磨损造成停产或效能降低，停机时间和经济损失超过规定限额者均为设备事故，设备事故分为（）三类。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于开错设备或设备运行中断超过规定时限，造成飞行延误、取消或复飞的，造成这种情况者属于事故。
某施工项目部在未安装调试到位的情况下，启用施工升降机，发生一起吊笼坠落事故，造成伤亡，给我们的教训之一是设备使用单位未组织()等共同验收即启用设备，违反了《建筑工程安全生产管理条例》
按国务院《特种设备安全监察条例》规定，有下列情况之一的为特种设备一般事故，特种设备事故造成3人以下死亡，或者人以下重伤，或者1万元以上1000万元以下直接经济损失的（）
《国家电网公司电能计量故障差错调查处理规定》规定，由于电能计量设备质量原因造成下列情况之一者为重大设备故障（）
《安全事故调查规程》规定，机房空气调节系统停运，造成（）后果者，构成七级设备事件
下列情形之一者，为特别重大设备事故（一级设备事件）的是（）
《安全事故调查规程》规定，造成（）直接经济损失者，构成七级设备事件
《安全事故调查规程》规定，机房空气调节系统停运，造成（）后果者，构成五级设备事件
国务院《特种设备安全监察条例》规定，有下列情况之一的为一般事故，电梯轿厢滞留人员（)小时以上的。
