发电机转子由（）、（）、转子绕组的电气连接件、护环、中心环、风扇、联轴器和（）等部件组成。
连接汽轮机和发电机转子一般采用（）联轴器。
汽轮机转子联轴器解体前，要先复查转子联轴器组合晃动度，解体后测量转子联轴器自由晃动度，组装以后还要测量其组合晃动度。
水平支撑桁架各杆件的轴线应相交与节点上，并宜采用节点板构造连接，节点板的候补不小于（）mm。
转子部分也就是汽轮机的转动部件，靠固定与气缸上的前后两个（），由（）、（）、（）组成，并通过联轴器与被驱动机械相连。转子做高速旋转，把蒸汽作用到叶片上力矩传递给驱动机械，达到对外做功的目的。
汽轮机发电机组各转子中心连成的连续曲线与水平切线点的位置，应符合制造厂要求。如果偏差较大，则说明各转子的位置发生了较大变化
汽轮机的转动部分包括轴、叶轮、动叶栅和联轴器、盘车装置和装在转子上的其它部件。
通常要求汽轮机转子各联轴器的每个连接螺栓的质量应相等或达到相互间的偏差最大不能超过（）g的标准。
凸缘式联轴器的装配技术要求要保证各连接件联接可靠受力均匀，不允许有自动松脱现象。
关于联轴系节法兰连接螺栓要求的说法中，不正确的是（）
300MW汽轮机两个转子之间用（）联轴器连接，两个转子用（）个轴承支撑，推力轴承设置在（）靠近（）主轴承的前面。
把汽轮机各个转子联轴器连接起来测得的轴系总窜动量应等于或略（）单根转子的最小窜动量。
各供电段应制定受力工具和绝缘工具管理办法，专人负责，进行专项（）、（），并监督按规定试验和正确使用。严格执行接触网连接螺栓紧固力矩标准，每个工区的扭力扳手配置数量不少于（）把。
轴系平衡是指汽轮发电机组各转子连接成一个轴系后的平衡
汽轮机发电机组各转子中心连成的（）与（）的位置，应符合制造厂要求。如果偏差较大，则说明各转子的位置发生了较大变化。
汽轮机转子联轴器自由晃动度很小，但组合晃动度较大，引起的原因仅是联轴器与轴不同心。
汽轮发电机组中，每一根转子两端都有轴承支承，称为转子。各（）转子用联轴器连接起来，就构成了多支点的转子系统，称为（）。
齿轮联轴器连接螺栓切断的主要原因（）。
发动机转子上的联轴器是连接（）的组合件.
两转子汽轮机采用三支点的支承方法时，一般多使用（）的（）联轴器.
铁塔各节点连接要求，当螺栓直径小于等于16mm时，螺栓孔径大于螺栓直径的（）mm，当螺栓直径大于16mm时，螺栓孔径大于螺栓直径的（）mm。
通常，要求汽轮机转子各联轴器的每个连接螺栓的质量应相等或达到相互间的偏差最大不能超过（）标准。
汽轮发电机绞孔完毕，联轴器螺栓正式紧好后应（)。
通常，要求汽轮机转子各联轴器的每个连接螺栓的质量应相等或达到相互间的偏差最大不能超过（）g的标准
