对回油阀始终点调节式喷油泵减小单缸循环供油量的调整方法是（）。
回油阀始终点调节式喷油泵增大单缸供油量的调整方法是（）。
在喷油泵供油时刻调整时，将调整螺钉拧出，可使供油提前角（）。
出油阀减压环带的作用是当喷油泵停止供油后，避免喷油器的滴油现象。
喷油泵出油阀偶件可以增加喷油泵对喷油器的供油量
对回油阀始终点调节式喷油泵增大单缸循环供油量的调整方法是（）。
喷油泵缓冲卸载式出油阀第五个区段即底部为（）柱体，起缓冲作用。
在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时，对始终点调节式喷油泵，可通过转动进回油阀阀杆下的调节螺钉改变顶杆长度，从而调节柱塞的有效行程。当进油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（），回油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（）。
喷油泵试验台的作用是来检验喷油泵各种不同转速下的各缸供油量和均匀性。
喷油泵缓冲卸载式出油阀上部为第一个区段，限制出油阀升程并兼作出油阀（）座。
检查喷油泵出油阀密封性的方法是，在喷油泵（）接头处装上压力表，用手撬动柱塞泵油，当油压达到说明书规定压力时停止泵油，再使柱塞（），若压力表读数基本保持不变，说明出油阀密封良好，否则密封不良。
回油阀始终点调节式喷油泵减小单缸供油量的调整方法是（）。
在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有（）。 ①选择适当参数的等容御载式出油阀； ②采用等压御载出油阀； ③提高喷油压力，降低喷油速率； ④在喷油泵回油腔中加装缓冲器； ⑤增加高压油管长度与直径； ⑥提高燃油的进油压力。
密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起（）。
在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时，应将主机的燃油手柄置于（）位置。
为了保证柴油机在各种转速下都有最佳供油提前角，故在喷油泵传动系统中设置了（）。
当测量回油阀始终点调节式喷油泵的供油始点时，应使用的专用千分表数是（）。
当转动偏心轴增大回油阀始终点调节式喷油泵的循环供油量时，其进、回油阀的正确动作是（）。
在喷油泵供油停止后迅速降低高压油管中的燃油压力，使喷油泵立即停止供油的是（）。
单作用柱塞式供油泵内主弹簧被压缩时，此时供油泵的作用为（）。
柴油机凸轮形状直接控制进、排气门开启的时间和喷油泵供油规律。
柴油机喷油泵出油阀的作用是保证喷油泵供油时既能急速开始，又能突然停止，以避免因动作迟缓造成喷油器出现（）现象。
12.当测量回油阀始终点调节式喷油泵的供油均匀性时，应使用（）。
密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起作用（）
