综合运输体系是各种运输方式在分工的基础上，实现协作配合，优势互补的要求。
比较优势理论中，决定两个国家能否进行专业化分工和自由贸易的基础是（）。
协议性国际分工理论认为，作为协议分工对象的商品必须具备规模经济特征。
大规模定制对比大量生产的优势，主要区别在于成本最低。（）
英国经济学家拉奥提出了技术地方化理论，该理论认为（）跨国公司的技术特征表现为小规模、标准化和劳动密集型的性质但技术变动性本身能够使其同样拥有竞争优势。
根据绝对成本优势理论，进行分工和交换的好处不包括（）。
比较优势理论论证了无论是生产力水平高还是生产力水平低的国家，只要按照“（）”的原则进行国际分工和国际贸易，都可以得到实际利益，即增加物质财富。
国际贸易理论认为，国际贸易的基础是相对优势，新的国际分工体制是以（）为主体的生产活动代替旧的以（）为主体的商品贸易体制为标志的。
综合运输体系是各种运输方式在分工功的基础上，实现协作配合、优势互补的要求（）
亨利·法约尔是管理学先驱之一，在经过大量实践和调查研究的基础上，提出了管理功能理论。主要著作为《工业经济学原理》。
巴师夏“经济和谐论”的理论基础是（）。
通常认为，通过大量生产相同或者相似的产品达到规模经济是大规模制造商保持生产成本持续下降和竞争性的最好方法。选择对于这种观点的最好回答。（）
垄断优势理论认为，构成跨国企业垄断优势的主要包括（）、规模经济优势、资金和货币优势、组织管理优势等方面。
地域分工论又称“绝对成本法”：“绝对优势论”，由英国古典经济学家（）在（）一书中提出。
科层制组织模式是建立在以专业分工，经济规模的假设基础之上的。
其比较优势理论为任何两个国家展开国际分工与贸易提供理论基础的人是（）。
自然经济是一种以自给自足为特征的经济形式，它以分散的、自给自足的家庭生产为基础，生产规模狭小，社会分工低下。自然经济
规模经济理论说明企业只有采取很大的生产规模才可能具有成本优势。（ ）
巴师夏"经济和谐论"的理论基础是劳动价值论；（）
◑经济分析的理论基础是新古典经济学有关( )的理论。◑社会分工◑影子价格◑资源优化配置◑价值理论
通常认为，通过大量生产相同或者相似的产品达到规模经济是大规模制造商保持生产成本持续下降和竞争性的最好办法。选择这种观点的最好回答。
一个国家的发展应该致力于将经济发展的蛋糕做大，在此基础上，注重公平的分配。对区域经济发展来说，应牢牢建立比较优势的概念。不同的地方在自然地理条件上有巨大的差异。即便是两个自然条件完全相同，地理上相邻的省份或城市，最佳的发展模式也不是大家发展同样的生产结构，而是应该各自有分工。作者通过这段文字重在强调：（)
瑞典经济学家赫克歇尔与俄林在继承古典理论的基础上于19世纪30年代创立了H－O模型，从生产要素禀赋的角度解释了比较优势的根源。（)
区域经济布局理论中，认为在进行区域经济布局时，资源要素的投入重点，应优先放在具有较好基础和具有发展优势的地区的理论是（）
