CA6140卧式车床滑动导轨面用0.03mm塞尺检验时，在端部（）。
螺纹磨床主轴的装配工艺中规定，检验精度要求调整轴承的间隙使在（）以内。
轴套装入轴承座孔后，易发生尺寸和形状变化，这时应采用（）或（）的方法对内孔进行修整、检验，以保证轴颈与轴套之间有良好的间隙配合。
量尺是用来测量物体平面的长度和宽度的，塞尺是用来检验两个接合面之间的间隙大小。
塞尺是用来检验两个结合面之间间隙大小的片状量规，由很薄的钢片组成，测量时不能用力和（）。
组合机床总装之前，首先要进行部件的装配。其一般要求是：重要的固定连接面应紧密贴合，在用紧固前后均0.04mm的塞尺检测，应不能插入。特别重要的（）面在紧固前用涂色法检验，保证接触面均匀。滑动导轨面除用涂色法检验外，还应用塞尺检验滑座与滑出导轨的结合间隙。滑座导轨与镶条的间隙须小于0.04mm。
整体式滑动轴承的装配要抓住四个要点，即压入轴套、轴套定位、修整轴套孔、轴套的检验。
《溶解乙炔气瓶定期检验与评定》（GB13076-2009）7.2.1规定，用专用塞尺测量瓶肩轴向间隙，最大间隙不应超过填料长度的（）且不超过3mm。
核弹头装检部队主要担负核弹头的储存装配检验和（）的任务。
塞尺是用来检验结合面之间间隙大小的片状量规定。
采用压铅法检验轴承间隙时，其直径最好为间隙的（）。
平面闸门无水启闭检验，门叶处于工作位置，用灯光及塞尺检验水封压紧情况，如止水水封与门轨的止水板有间隙，调整（）使其达到设计要求。
整体式向心滑动轴承装配时对轴套的检验除了测定圆度误差及尺寸外，还要检验轴套孔中心线对轴套端面的（）。
塞尺是具有准确厚度尺寸的单片或成组的薄片，用于检验间隙的测量器具，尺片的厚度由0.02～1mm，长度由（）mm的量具。
X6132型铣床工作台三个方向的运动部件与导轨之间的间隙大小，一般用摇动工作台手感的轻重来判断，也可以用塞尺来检验间隙大小，一般以不大于（）mm为合适。
采用塞尺测量轴承间隙时，所测轴承间隙为（），才能保证一定的测量的精度。
整体式滑动轴承的装配要抓住四个要点即：压入轴套、轴套定位、修整轴套孔、轴套的检验。
整体式滑动轴承，顶部和侧部间隙都必须用塞尺测量。
当无驻厂监督时，未做结构性能检査的装配式混凝土预制构件，进场时应按规定进行实体检验,关于检验数量的说法，正确的是()。
齿轮副啮合间隙常用铅压法和百分表检验法来测量。（)
按TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定，对水平滑动旁开门，往开启方向，以150N的力，施加在最不利点上时，间隙不大于30mm此题为判断题(对，错)。
整体式向心滑动轴承装配时应安下列步骤进行压入轴套、检验轴套、轴套定位、修整轴套孔。（)
整体式向心滑动轴承装配时对轴套的检验，除了测定圆度误差及尺寸外，还要检验轴套中心线对轴套端面的（）
轴承轴向间隙的测量，可以用塞尺和百分表进行。（)
