在电动主机遥控系统中，燃油限制不包括（）。
电动主机遥控系统中，不可用应急操作信号取消的限制有（）。
电动型主机遥控系统满足供油的条件是（）。 ①有动车车令； ②车令与凸轮轴位置一致； ③车令与主机转向不一致； ④车令与凸轮轴位置不一致； ⑤无应急停车命令； ⑥车令与主机转向一致。
关于气动主机遥控的加速速率限制问题，以下说法中错误的是（）。 ①额定转速30%以下加速不受限制； ②额定转速30%～70%实行快加速限制； ③额定转速70%～100%实行慢加速限制； ④临界转速区内加速不受限制； ⑤降速的限制范围与加速一样； ⑥应急时取消负荷程序实行快加速。
在电动型主机遥控系统中，轮机长最大转速限制是用（）方法实现的，在（）情况下起作用。
主机遥控系统依据所用元、部件类型，主要分为（）。 ①转矩的限制主机遥控系统 ②气动式主机遥控系统 ③电一气混合式主机遥控系统 ④微机式主机遥控系统 ⑤电动式主机遥控系统 ⑥自动组合式主机遥控系统
主机遥控系统的负荷限制功能包括（）。 ①转矩的限制 ②最低稳定转速油量的限制 ③最大油量的限制 ④起动油量的设置 ⑤增压空气压力限制 ⑥临界转速自动回避油量的限制
电力传动的优点有（）。 a．机组布置灵活方便； b．便于遥控； c．主机转速不受螺旋桨转速限制； d．正、倒车具有相同功率。
主机遥控系统中，采用增压空气限制环节是为了限制主机的（）。
AC C20网络型主机遥控系统中，应急取消按钮是为紧急情况下，可以取消遥控系统的功能有（）。 ①应急停车 ②各种限制 ③自动降速 ④自动停车 ⑤安全保护
气动主机遥控的加速速率限制的原则是（）。 ①额定转速30%以下加速不受限制； ②额定转速30%～70%实行快加速限制； ③额定转速70%～100%实行慢加速限制； ④临界转速区内加速不受限制； ⑤降速的限制范围与加速一样； ⑥应急时取消负荷程序实行快加速。
遥控制导不受制导站跟踪探测系统作用距离的限制，精度随射程增加而提高。
气动式主机遥控系统的主要特点包括（）。 ①便于掌握管理 ②驱动功率小 ③驱动功率大 ④结构简单 ⑤传送距离远 ⑥工作可靠
电动型主机遥控系统转速限制回路中，输入选小器在下列（）情况下阻断来自车令的设定转速，使选小器输出为零。 ①起动期间； ②转速进入临界转速区； ③转速大于手动最大转速限制值； ④故障自动减速； ⑤正常停车； ⑥应急停车。
电动型主机遥控系统的转速限制回路中，在下列（）情况下输入选小器输出不为零。
电动型主机遥控系统重起动的逻辑条件是（）。 ①应急起动； ②倒车起动； ③第三次起动； ④换向过程中的起动； ⑤停车时间过长的起动； ⑥重复起动。
主机遥控系统的负荷限制功能包括（）。 ①转矩的限制 ②螺旋桨特性限制 ③最低稳定转速限制 ④起动油量的设置 ⑤增压空气压力限制 ⑥临界转速自动回避
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统的驾驶台控制单元面板上，可以取消（） ①重复起动 ②轮机长最大转速限制 ③故障减速和故障停车 ④慢转起动 ⑤加速速率限制 ⑥程序负荷
气动式主机遥控系统的主要特点包括（）。 ①便于掌握管理 ②驱动功率小 ③传送距离远 ④结构简单 ⑤直观 ⑥工作可靠
主机遥控系统的转速限制功能包括（）。 ①最小转速限制 ②最低稳定转速限制 ③最大转速限制 ④轮机长最大转速限制 ⑤应急停车转速限制 ⑥临界转速自动回避
在应急操纵时，主机遥控系统将取消下列（）限制功能。 ①额定转速30%～70%的快加速速率限制； ②额定转速70%～100%的慢加速速率限制； ③增压空气限制； ④临界转速回避。
电动型主机遥控系统中，可用应急操作信号取消的限制有（）。 ①临界转速避让； ②程序负荷； ③主机故障自动减速限制； ④倒车最大转速限制； ⑤增压空气压力限制； ⑥手动最大转速限制。
电力传动的优点有：（)Ⅰ、机组布置灵活方便Ⅱ、便于遥控Ⅲ、主机转速不受螺旋桨转速限制Ⅳ、正倒车具有相同功率
在应急操纵时，主机遥控系统将取消下列（）限制功能。①额定转速30%～70%的快加速速率限制；②额定转速70%～100%的慢加速速率限制；③增压空气限制；④临界转速回避。
