进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时,列车进站的速度不超过()km/h,并须准备随时停车。
当一船听到他船的雾号显示在本船正横以前,除已断定不存在碰撞危险外,船舶应当:() Ⅰ、将航速减到能维持其航向的最小速度Ⅱ、减速Ⅲ、必要时停车、倒车、把船停住
目视飞行误入云中时,应当保持高度、航向,要求雷达引导,严禁盲目()。
地速最小函数,在进近阶段和管理速度方式生效时,指示空速目标以洋红色显示在PFD的速度刻度上,以下说法正确的是()
进站(或接车进路)信号机显示进行信号,机车信号掉码时,速度控制在()以下,按压【解锁】键,以引导方式进站。
多雷达处理中本地航迹与系统航迹相关的的条件包括位置速度、航向、二次代码和高度。
LKJ-93型监控装置“引导”行车模式,普通引导,在进站(接车进路)信号机或四显示区段的分割信号机前,机车信号显示半黄半红色灯光、白色灯光、单红色灯光,列车运行速度低于()时,机车乘务员确认引导信号开放后,按压[解锁/2]键解除停车控制模式。
当进站信号机显示一个红色灯光和一个黄色灯光时(即引导信号),列车应以不超过()公里/小时的速度进站。
扫描中心在荧光屏上按本船的航向和速度运动,航速信号由模拟速度输入,雷达图象反映了船舶、物标相对海底的运动情况,这种显示方式称之为()。
目标速度,目标高度和目标航向显示在:
MCP面板上选择的目标航向显示在:()
扫描中心在荧光屏上按本船的航向和速度运动,航速信号由模拟速度输入,雷达图象反映了船舶、物标相对海底的运动情况,这种显示方式称()
扫描中心在荧光屏上按本船的航向和航速的比例运动,由罗经和计程仪提供本船航向和速度信号,雷达图象反映了船舶、物标相对海面的真实的运动情况,这种显示方式称之为()。
当速度目标为管理方式时,FCU上马赫/速度窗口显示和PFD速度带上目标速度显示分别是()
不具有航向稳定性的船舶,其逆螺旋试验结果为:() Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系 Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线 Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线,且航向稳定性越差,S形高度越大
速度,高度和航向引导目标显示在:().
在能见度不良时,对备有可使用雷达的船舶,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前,下列哪些措施是可取的?() Ⅰ、用雷达确定是否存在碰撞危险; Ⅱ、立即倒车把船停住; Ⅲ、在确定不存在碰撞危险之前将航速减到能维持其航向的最小速度; Ⅳ、立即采取大幅度右转; Ⅴ、使用ARPA显示来船的DCPA和TCPA
当一船听到他船的雾号显示在本船正横以前,除已断定不存在碰撞危险外,船舶应当______。①将航速减到能维持其航向的最小速度;②减速;③必要时停车﹑倒车﹑把船停住。
在能见度不良时,对备有可使用雷达的船舶,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前,下列哪些措施是可取的()Ⅰ、用雷达确定是否存在碰撞危险;Ⅱ、立即倒车把船停住;Ⅲ、在确定不存在碰撞危险之前将航速减到能维持其航向的最小速度;Ⅳ、立即采取大幅度右转;Ⅴ、使用ARPA显示来船的DCPA和TCPA
LKJ-93型监控装置“引导”行车模式,普通引导,在进站信号机或四显示区段的分割信号机前,机车信号显示半黄半红色灯光、白色灯光、单红色灯光,列车运行速度低于时,机车乘务员确认引导信号开放后,按压[解锁/2]键解除停车控制模式()
在雷达显示器上,AIS的目标显示速度信息是__()
(自动飞行)人工选择的目标速度显示在PFD的速度带上为()。
当列车运行至特定引导的车站的进站信号机、接车进路信号机或四显示区段的分割信号机前时,列车速度必须低于()以下,按压【开车】键后5秒内按压【解锁】键。按特定引导手信号显示和监控装置控制运行
在能见度不良时,对备有可使用雷达的船舶,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前,下列哪些措施是可取的?()Ⅰ、用雷达确定是否存在碰撞危险;Ⅱ、立即倒车把船停住;Ⅲ、在确定不存在碰撞危险之前将航速减到能维持其航向的最小速度;Ⅳ、立即采取大幅度右转;Ⅴ、使用ARPA显示来船的DCPA和TCPA