压缩易燃易爆介质气体的压缩机机组所用电动机必须为（）。
易燃易爆、有毒有害介质选用（），介质排放后被送回管路系统中。
对于压缩气体属于易燃易爆性质时，在启动往复式压缩机前，应该采用（）将缸内、管路和附属容器内的空气或其他非工作介质置换干净，并达到合格标准，杜绝爆炸和设备事故的发生
《铁路旅客运输安全检查管理办法》禁止携带物品目录：易燃易爆物品，包括：易燃、助燃、可燃毒性压缩气体和（）：氢气、甲烷、乙烷、丁烷、天燃气、乙烯、丙烯、乙炔、丙烯、乙炔（溶于介质的）、一氧化碳、液化石油气、氧气、煤气（瓦斯）等。
压缩易燃易爆气体时，油系统正常后，启动之前必须进行气体置换。
在易燃易爆气体压缩机启动过程中，没有用惰性气体置换压缩机系统中的空气或置换不彻底就启动或缺乏操作知识误操作，都会引起燃烧爆炸事故
被压缩介质为易燃、易爆气体时，油系统正常运行后，启动前必须进行气体置换，用氮气将压缩机系统设备管道内的（）置换出去。
新制造或检修后首次充装的汽车罐车，充装易燃、易爆介质前必须经抽真空处理，或充氮置换处理，要求真空度不得低于86.7kPa或罐内气体含氧量不得大于（）。
压缩介质为易燃、易爆气体时，用氮气置换，直到系统内各处采样分析气体含氧量小于（）为止。
被压缩介质为易燃易爆气体时，启动之前必须进行气体置换的目的是（）。
凡盛有或盛过易燃易爆等化学危险物品的容器、设备、管道等生产、储存装置，在动火作业前应将其与生产系统彻底隔离，并进行清洗置换，检测可燃气体、易燃液体的可燃蒸汽含量合格后，方可动火作业。
对地下管道进行修理时，应对输送有毒、易燃、易爆介质管道的气体进行（）
易燃易爆、高粉尘场所实施动火作业前，应根据作业区域或动火点内部介质进行易燃易爆气体、有毒有害气体、氧气、粉尘等浓度检测工作，达到许可作业浓度才能进行动火作业。
易燃易爆气体通常经压缩或降温加压后，贮存于特制的高绝热或装有特殊溶剂的（）中。
在易燃易爆气体压缩机启动过程中，没有用惰性气体置换压缩机系统中的空气或置换不彻底就启动，都会引起燃烧爆炸事故。
凡盛有或盛过易燃易爆等化学危险物品的（）等生产、储存装置，在动火作业前应将其与生产系统彻底隔离，并进行清洗置换，检测可燃气体、易燃液体的可燃蒸汽含量合格后，方可动火作业。
压缩机组正常运行时压力较高，有毒，有害，易燃，易爆的。宜采用液封。
输送易燃易爆介质的压缩机在运转或开停车过程中极易发生（）事故，这是因为气体在压缩过程中温度压力升高，使其爆炸下限降低。
压力管道维修时，管道系统停车后，如介质为易燃、易爆和有害气体时，应采用（）进行置换。
充装易燃、易爆介质移动式压力容器出厂前，采用氮气置换处理时，处理后罐的含氧量小于()%，并保留()的余压。
依据《洁净厂房设计规范》（GB 50073）规定，洁净室（区）排风介质有剧毒、易燃及易爆气体时，必须设置（）
易燃、易爆、有毒介质的卸载系统应当具有卸载前置换介质的处理措施及其卸载后密闭回收介质的设施，并且符合有关技术规范和相应标准的要求。
充装易燃、易爆介质以及毒性程度为中度危害和中度危害以上类介质的罐车，应安装防止充装过程中因意外启动罐车，造成装卸软管拉断或装备损坏的装置。（)
《移动式压力容器安全技术监察规程》规定：充装易燃、易爆介质的移动式压力容器出厂前，如采用抽真空处理时，处理后的真空度不低于0.086MPa方可出厂。
