西门子公司的802S数控系统安装在普通车床中,一般进给系统采用()伺服系统。
车床车螺纹传动链,是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠,合上()中的开合螺母,使刀架作纵向进给运动,车制螺纹。
减速箱或车床进给箱的装配属于()
CA6140车床车螺纹传动链,是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→(),合上()中的开合螺母,使刀架作纵向进给运动,车制螺纹。
普通车床加工中,光杠的作用是()。
普通车床加工中,丝杆的作用是()。
CA6140车床车螺纹传动链,是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠,合上溜板箱中的开合螺母,使刀架作()进给运动,车制螺纹。
车床工件中主轴要变速时,必须先停车,变换进给箱手柄位置要在低速时进行。
普通车床进给箱是进给传动系统的变速机构,改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。
数控车床没有进给箱,为了加工螺纹,必须在主轴后端连接()以建立起主运动和进给运动的联系,严格保证()的运动关系。
当车床上的挂轮架和进给箱的速比一定时,如主轴转速变快,此时进给量加快。
将CA6140型车床进给箱中三个齿轮式离合器M3,M4,M5全部啮合,可车出精度较高的螺纹,此外,还能车削()螺纹。
卧式车床溜板箱自动进给手柄工作中容易脱落,是由于蜗杆托架上控制板(扇形板)的磨损,()是常用的修复方法。
普通车床加工中,丝杠的作用是()
代替车床进给箱和溜板箱等功能的为()
西门子公司的802S数控系统安装在普通车床中,一般进给系统采用()系统。
数控车床的进给系统与普通车床没有着根本的区别。
数控车床进给传动装置中,齿轮等传动件与轴键的配合间隙会影响加工()。
普通车床的()箱,其用途是把主轴的旋转运动传给进给箱。
车床由床身、主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、滑板和床鞍、刀架、尾座及()等部分组成。
普通车床进给运动传动链的起点和终点分别是()
普通车床加中,进给箱中塔轮的作用是()
关于CA6140卧式车床的进给箱部件,下列说法不正确的是()
车轮车床伺服电机安装在进给箱,为刀架的层()