能将蒸气和空气与燃油分开的增压泵为：（）.
分隔式燃烧室能使燃油喷雾与空气充分混合优点是小通道有节流作用。
燃油在柴油机燃烧室中能形成良好的雾化状态的主要因素是（） ①高压喷出的燃油内部强烈扰动的结果 ②高速喷出的燃油与空气发生碰撞和摩擦的结果 ③燃油表面张力作用的结果 ④受高温空气加热的结果
空气质量与燃油质量之比，称为充量系数。
喷油提前器将从高压油泵来的燃油通过（）后，以雾状形态喷入燃烧室，使燃油在燃烧室与空气形成良好的混合气。
电喷发动机的可燃混合气是高压燃油经器直接喷入汽缸与空气混合而成。
这种按一定比例混合的燃油、空气混合物，称可燃混合气。
较稀的空气与燃油混合气，将导致（）
选用合适的燃油系统及（），保证燃油雾化良好，使油滴细小而均匀，既便于蒸发又利于与空气充分混合。
较稀的空气与燃油混合器，将导致（）。
采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方式测量发动机吸人的（），再根据（）及该工况下所需的（）确定（），具有一定压力的燃油经（）喷入（）内，并与高速流动的空气形成（）。
燃油、燃气锅炉房应设置自然通风或机械通风设施，使逸漏或挥发的可燃性气体与空气混合气体的浓度能很快稀释到爆炸下限值的（）以下。
配风器的作用是控制一次风和二次风的风量和比例；使助燃空气与油雾充分混合，以利于燃油稳定和充分的燃烧。
理论空燃比是多少单位重量的空气与1单位重量的燃油混合（）
发动机燃烧室是燃油与空气的混合气（）的地方。
用室内转鼓试验台进行汽车燃油经济性试验时，需要知道被测试汽车在行驶中遇到的空气阻力与（），它们是通过路上滑行试验求得的。
可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为（）
在燃油进入发动机之前，能将空气（含蒸气）与燃油分离开的燃油增压泵的型式为（）
可燃混合气的理想空燃比为（），此比值为空气与燃油的（）。
燃油雾化时，只有大大增加燃油（），才能使燃油与空气迅速混合。
空气质量与燃油质量之比，称为过量空气系数。
燃气锅炉可以适应低氧燃烧，其过剩空气系数可以比燃煤，燃油时要小过剩空气系数一般控制再1.05-1.2。
B型比例调节燃烧器的三级雾化，就是燃油在喷出喷嘴之前三次与雾化空气相遇，利用高速雾化空气的（）冲击燃油使它破碎形成雾化。
燃油燃气锅炉由于油气特殊性质，存在炉膛____的可能性，冷炉启动时和热炉启动时当熄火后继续向炉内供人燃料（油或气)，当与空气混合一定比例时会引起冷爆，要防止这种现象发生，必须尽量减少残存油雾和瓦斯的结果，即在点火前或突然熄火时进行吹扫。
