架车后重新落车时检查测量：转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6上旁承下平面与下旁承滚子（或支承磨耗板）间隙（）mm。
临修时，转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于（）。
在平直线路上测量车钩高度，空车870～890mm，重车车钩高度转8AG、转8G、转8AB、转8B型载重60t车钩高（）mm且均不低于815mm。
转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离，以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准，（）mm时更换侧架。
转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离，以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准，大于505mm时，铆接的磨耗板厚度为（）mm
转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离，以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上（）mm处测量为准。
在平直线路上测量车钩高度，空车870～890mm，重车车钩高度转K2型载重60t车钩高（）mm且均不低于815mm。
转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型承载鞍支承面剩余高度小于（）时堆焊后加工，恢复原型，或加工后焊装磨耗板。
同组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差：转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G、转E21、25t轴重（C76B）、转E22型为（）mm。
进站修施修的临修车，在平直线路上测量车钩高度，重车，装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架，载重60T的车钩高度上限值≤（）mm。
在平直线路上测量车钩高度，空车870～890mm，重车车钩高度转K6型载重70t车钩高（）mm且均不低于815mm。
转8AG、转8G、转8AB、转8B型车钩高度临修要求正确的是（）
临修车：装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架重车时车钩高度（）.
在平直线路上测量车钩高度，转K2型转向架，载重60t，车钩高≤（）mm，且不低于815mm。
转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架缓解位交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙不小于（）
转8G、转8AG、转8AB、转8B交叉杆更换时须更换为交叉杆组成（）
与转8AB、转8B、转8AG、转8G型转向架配合上心盘外径为mm（）
铁路货车临修转向架修理时，转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G型同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（）。
转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于（）mm。
转8AG、转8G、转8B、转8AB转向架交叉支撑组成对角线长度差不大于（）
转8B、转8AB、转8AG、转8G型交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于（）
转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于mm时更换（）
转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原型或加工后焊装磨耗板,其材质为Q235（）
转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21、转E22型侧架立柱磨耗板磨耗大于时更换（）
