区间线路上施工，驻站联络员与现场防护员至少多长时间联系一次？
设备施工中驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，若联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人，在加强现场防护情况下，可继续作业。（）
现场防护员与驻站联络员中断联系时，现场防护员该如何处理？
在区间线路施工时，当工地防护员发现不能与驻站联络员联系时，应采取一切措施与驻站联络，并加强瞭望。
驻站联络员与现场防护员若联系中断应视为有列车接近，现场防护员必须（）通知作业人员下道避车。
驻站联络员与现场防护员应至少每5～10min联系一次。
现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，现场防护距离不得超过50m，超过时应增设现场防护员。转移作业地点时，必须与驻站联络员联系，通报下一作业地点。（）
驻站联络员空闲时段每3分钟与现场防护员进行联络，室外无应答视为联系中断。（）
驻站联络员与现场防护员应至少每（）联系一次。
驻站联络员得到作业组进网（站）联控通知后，开始与现场防护员进行列车预告联控。无列车通过时，现场防护员要执行（）主叫联系制度，一旦发现通信联系中断，作业负责人和现场防护员要立即组织所有作业人员和机具撤出建筑限界以外安全位置，下道避车。
驻站联络员在作业中，要随时与现场防护员保持联系，掌握（）和施工处所（）。
驻站联络员与现场防护员联络不畅，必须设置（)，使用对讲机或接线电话等有效通讯工具负责分别与驻站联络员和现场防护员沟通联系。
作业过程中如联系中断，驻调度所(驻站)联络员应立即通知列车调度员停止向作业地点放行列车，可办理作业销记手续;同时现场防护员应立即通知作业人员停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。()此题为判断题(对，错)。
驻站联络员作业过程中须与现场防护员加强联控，作业过程中驻站联络员与现场防护员联系间隔垂直天窗不超过（)分钟。
驻站（调度所)联络员或现场防护员（电话员)因特殊原因离开防护地点前，必须经现场作业负责人同意，由符合资质人员接替并重新进行联系确认后方准离岗;无人员接替时，现场负责人必须组织作业人员下道避车，待恢复防护通讯联系并确认无列车通行后方准恢复作业。（)
现场电话员转达驻站联络员与现场防护员其它通话联系示范用语:驻站联络员:XXX,无车现场电话员:无车,XXX明白（）
驻站联络员与现场防护员应至少每3～5min联系一次（）
驻站联络员和现场防护员联系中断时，施工负责人必须（），同时，驻站联络员和现场防护员要立即采取措施及时恢复通讯联系。（铁运【2012】280号）
驻调度所（驻站）联络员应与现场防护员保持联系，如联系中断，驻调度所（驻站）联络员应立即通知列车调度员停止向作业地点放行列车，不得办理作业销记手续。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条（）
封锁时间范围内驻调度所（驻站）联络员与工地防护员通话时间须执行规定：作业区间没有作业车运行时，天窗开始至天窗结束前（）分钟，现场防护员与驻调度所（驻站）联络员每（）分钟通话一次；距离天窗结束第（）分钟时，驻调度所（驻站）联络员与现场防护员各通话一次，通报天窗剩余时间，掌握现场作业进度
进入路基防护栅栏、桥面和隧道内（）应急处置，应设驻调度所（驻站）联络员，在现场设现场防护员
驻站联络员作业过程中须与现场防护员加强联控，作业过程中驻站联络员与现场防护员联系间隔“V 型天窗”不超过（) 分钟。
上道作业和影响行车设备（行车通信业务）正常使用的作业，必须按规定设置驻站（驻调度所）联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。
施工、维修作业前必须按规定设置现场防护员，作业过程中驻站联络员（调度所）与现场防护员必须保持联系畅通并定时联系，每（）至少联系一次，确认通信良好
