向施工封锁区间开行路用列车时列车进入封锁区间的行车凭证是什么？
某站开放出站信号，向施工封锁区间发出路用列车，属于铁路交通一般（）事故。
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。
车站向封锁区间发出路用列车、救援列车时，车站应开放（）信号锁闭发车进路（开放的调车信号不作为进入区间的凭证）。
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（）等有关事项。
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证（）。
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的凭证是什么？
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（)。（应知应会《技规》第条)
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（）。《技规》第382条
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。（）此题为判断题(对，错)。
路用列车由封锁区间返回车站（包括前方站、越过线路所），封锁区间并封锁站内股道（不含进站岔区），列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机，应开放进站信号按正常方式办理接车；进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按（）方式办理接车
路用列车由封锁区间返回车站（包括前方站、越过线路所），封锁区间并封锁站内股道（不含进站岔区），列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机，应开放进站信号按（）方式办理接车；进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按（）方式办理接车
路用列车由封锁区间返回车站（包括前方站、越过线路所），仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机的开放进站信号，按正常方式办理接车；进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按（）方式办理接车
路用列车进入施工封锁区间时，不办理行车闭塞手续，不开放出站信号，以（）作为进入施工封锁区间的凭证
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令，该命令中应包括的内容是（）
路用列车进入施工封锁区间时，（），以调度命令作为进入施工封锁区间的凭证
向封锁区间开行施工路用列车，以及同时封锁区间和站内线路向区间开行施工路用列车时，列车进入区间的凭证为（)。
数个路用列车进入统一施工封锁区间时，按调度命令办理，续发路用列车与前行列车的间隔时间不得少于8min，速度不得超过（)km£¯h。
向施工封锁区间开行路用列车时，路用列车由未封锁车站进入封锁区间正方向运行时，LKJ处于调车工作状态。（）
