半自动闭塞区间车站发出须由区间返回的路用列车时须报请列车调度员。发布命令改变行车闭塞方法列车占用区间的凭证为（）。
自闭或半自闭区间进入“封锁区间及站内”的跨区间作业的路用列车的行车凭证为（）。
本站为办理货运手续站，货车10：00到达邻站，11：00随路用列车进入区间进行装车作业，13：00返回邻站，14：00由邻站发出，装车作业完了时刻为（）
进入封锁区间的路用列车，必须按施工地点设置的停车信号停车，然后再按（）的指挥进行作业。
本站为办理货运手续站，货车10：00到达本站，11：00随路用列车进入区间进行装车作业，又于13：00返回本站，14：00由车站出发，则装车作业完了时刻为（）
自动闭塞区间车站发出由区间返回的路用列车时，须经列车调度员准许并发布命令改变闭塞方法列车占用区间的凭证为（）。
本站为办理货运手续站，货车10：00到达邻站，11：00随路用列车进入区间进行装车作业，13：00返回邻站，14：00由邻站发出，本站以（）算入。
本站为办理货运手续站，货车10：00到达邻站，11：00随路用列车进入区间进行装车作业，13：00返回邻站，14：00由邻站发出，本站以（）算出。
本站为办理货运手续站，货车10：00到达本站，11：00随路用列车进入区间进行装车作业，又于13：00返回本站，14：00由本站发出，本站以（）算出。
两列及以上路用列车进入同一封锁区间时，各次列车一度停车地点相互之间必须保持不少于（）m的安全距离。
路用列车在封锁区间作业时，相互之间必须保持（）m及以上安全距离。
向同一封锁区间进入路用列车，原则上一端站应（）进入区间。
发往区间进行装卸作业的路用列车，须推进运行且编组辆数在（）辆及以上时，还应安装简易紧急制动阀。
向封锁区间开行两列及以上路用列车时，续发路用列车的相互间隔有何规定？
封锁区间开行的路用列车返回车站时，应根据（）的指示办理。（非正常办法第三章第九条）
发往区间装卸作业的路用列车，由施工单位指派（)随车值乘。
同一区间或站内有两个及以上车间或单位综合利用天窗进行维修作业时，作业前需召开联合碰头会，明确维修作业范围、防护措施、路用车辆进出、人员上下道、结合部分工、配合重点等事项。（)
进路只能由一列车占用，绝不可以两列及以上列车占用同一进路。此题为判断题(对，错)。
因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）及以上安全距离。
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（)。该命令中应包括列车车次、停车地点、（)等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：向施工封锁区间进入路用列车时施工负责人（或指派驻站联络员)在车站《行车设备施工登记簿》内，将施工地段、所需时间、需进入封锁区间的路用列车的列数、停车地点里施工起始里程在站内或距进站信号机和站界标不足（)m时，由施工单位提供停车地点。
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。（技规）
防护员担任防护工作时，不得兼做施工员和其它工作，必须掌握列车运行时分，及时准确发出来车、下道信号，监督施工人员及时下道；必须按规定带齐防护备品，设置防护；当班时必须集中精力，认真瞭望，不得离岗和做与本职工作无关的事情；车站向封锁区间放行两列及以上作业车时，必须掌握（）。未经施工负责人同意，不得拆除防护电话和关闭对讲机
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：向同一封锁区间进入路用列车，原则上一端站应合并成一列进入区间，在施工地段分开进行作业，作业完毕再合并成一列返回车站。若需分别开行时，第一列开出1000m或时间间隔（)min后，才能续发第二列，进入区间的列车在到达区间停车地点前，中途不得停车，遇特殊情况停车时，须对列车防护。
