所有海船均应备有供救生艇、筏用的手提无线电台，平时保存于（）
VHF接收机中混频器的输入回路和输出回路分别调谐于高频信号频率，中频信号频率。
多级单调谐放大器的选频特性好于一级单调谐放大器
调幅收音机在接收频率为792kHz的电台信号时，中放选频回路应调谐于（）。
INMARSAT-C站发遇险优先等级电文，船站应处于（）状态
轨道电路调谐区标志应设于无绝缘移频轨道电路调谐区的（）。
NMARSAT-C船站平时应调谐于（）.
混频器的输入回路和输出回路分别调谐于高频信号频率，中频信号频率。
INMARSAT-C船站平时应调谐于（）
丙类谐振功放其谐振回路调谐于（）分量.
Inmarsat-CSES开机后应调谐于（）.
救生艇筏用的手提无线电台应由专人保管，平时存放于驾驶室、海图室或电台室内。（）
VHF接收机中混频器的输入回路和输出回路分别调谐于（）
“调谐”旋钮在平时是不应该调节的。
INMARSAT-C船站发送医疗援助电文时，应使用业务代码（）.
第二伴音中放通常选用单调谐放大器，集电极谐振电路调谐于（）MHZ。
当高频调谐功率放大器工作在临界状态，当谐振阻抗变大时，工作于（）状态。
用INMARSAT-C船站发送遇险电文时，通信的优先等级应（）.
光通道如果测到误码，则需延长至周期（）的在线测试，光通道测得的SES和BBE值超过降质限值，则可判定通道传输性能已降质，应引起维护人员的关注。
激励器在对歌曲节目进行扩声时，应把调谐设置于（）位置，以避开齿音，使音色更加纯净亲切。
自闭区间因特殊情况单机停于调谐区内不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站。（）
（）64通过Inmarsat-C船站发送遇险报警时，若在（）内未受到CES或RCC得遇险报警确认，应重新发送
设计一工作于临界状态的谐振功率放大器,实测得效率η<sub>c</sub>:接近设计值,但I<sub>co</sub>,P<sub>o</sub>,P<sub>c</sub>均明显小于设计值,回路调谐于基波,试分析电路工作状态。现欲将它调到临界状态，应改变哪些参数？不同调整方法所得的功率是否相同？
通过 Inmarsat-C站的报文产生器误发报警信息，应尽快向（）取消误报警
