安检员到车站上岗前是否参加车站班组点名（）
安检仪的数量应满足（）的需要，确保通道畅通。
没有设派出所的车站应当成立由（）负责、有关人员参加的安检工作小组，负责本站的危险品的安检工作。
安检工作确保通道畅通，旅客等候时间不超（）。
根据《高铁中型及以上车站服务质量规范》，春、暑运等客流高峰时期，换票、验证、安检、进站等处所设有快速（绿色)通道。（)
《上海铁路局旅客运输安全检查管理办法》（上铁客〔2017〕350号）规定：高铁车站安检仪更新改造时，应采用＜--＞安检仪
安检设备的设置适应（)，秩序良好，通道顺畅。
规范设备摆放位置：督促运营单位、安检单位对安检设备摆放位置进行检查，确保设备摆放位置、布局合理，在有条件的车站尽可能将便携式及台式安检辅助设备摆放在操作台上，便于安检员开展安检辅助检查（）
规范设备摆放位置：督促运营单位、安检单位对安检设备摆放位置进行检查，确保设备摆放位置、布局合理，在有条件的车站尽可能将便携式及台式安检辅助设备摆放在（），便于安检员开展安检辅助检查
对无法及时修复的，应当关闭相关安检区域（通道），引导待检人员、物品至其他安检区域（通道）继续实施检查（）
单选 国内安检通道（不包含国内中转安检通道）的分布在（）层
每 2 小时通过 综合监控对全站进行巡视一次（重点巡视出入口、电扶梯、安检处、闸机、设备区通道门及人员在岗情况等），通过CCTV界面巡视车站各设备状态一次（）
与（）等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以减少重复安检，提高通行效率和服务水平
安检通道进口前须放置安检导向标识，并在安检区域选择合适位置设置公示栏，张贴法律法规等安检工作相关文件材料（）
实行快速安检的安检点，应指定（）名站方负责人，组织车站工作人员及安检人员加强对安检客流的疏导和安检现场的组织管理
规范指挥人员职责：督促运营单位、安检单位在每个安检岗位、每个班组固定一名指挥员，且指挥员统一佩戴“指挥员”袖标，指挥员负责规范安检员站位、协调安检相关工作，并协助引导乘客接受安检，定时向安检单位、运营单位、公安机关报告情况，遇有紧急情况立即报告（）
安检员应熟悉执勤区域的环境，熟知消防通道及疏散线路（）
一级汽车客运站每个安检点每班至少配备3名安检员，分别负责（）
安检系统指的是在全线各车站所设置的安检系统（）
为了民航全局的整体利益，为了空防安全的万无一失，每个安检人员要在其位尽其职，正确经受考验，视空防安全为自己的生命，树立“亏了我一个，造福”的崇高境界，热爱安检岗位，乐于无私奉献，立足安检岗位建功立业（）
安检大队中队长应在安检通道后方（)
日均客发5000人以上或地级市及以上城市的车站，要在主要进站区域的实名制验证和安检口外设置咨询服务台，方便重点旅客咨询问讯。（)
桥梁作业通道安检设施（孔)①安检设施应设未设②桥梁检修作业车，吊篮、围栏、梯子等严重失修，危及人身安全状态评定为（)级。
遇有民航安检现场发生踩踏事件（故）时，应进行语言提示，疏散无关人员，尽量降低损失，必要时关闭安检通道，报告有关单位开展救援工作（）
