在采用常规巡回检测装置的船舶机舱中,当发生参数越限报警时,若要消除蜂鸣器声响,则应()。
为保证动力装置安全可靠而持久的工作,机舱布置必须满足下列原则()。 Ⅰ.海水泵布置在水线下一定距离; Ⅱ.应急电站布置在机舱外上层甲板; Ⅲ.卧式回转应按船的横向布置; Ⅳ.应急消防泵布置在舵机间或锚链舱。
当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取的行动是()。
对XX号改装检验中,该船为25米长B级航区非机动船舶,原来主发电机布置在主甲板上机舱内,现在将主发电机移到主甲板以下,原来的机舱改成船员休息室,在主甲板下重新布置机舱,并在右舷设1个机舱出入口。问题:这种出入口设置是否符合规范要求?如果不符合应如何设置?
当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取的行动()
设计单位A受船东B委托,设计一条约载500吨汽油的油船,根据船东要求,设计单位作了一个初步方案,船舶主尺度:48*8.8*2.8,其主船体舱室布置从艉向艏依次为:尾尖舱、机舱、货油舱、货泵舱与泵机舱(泵机舱与货泵舱纵向位置同,左舷为货泵舱,右舷为泵机舱)、首尖舱,就船舶消防而言,该方案是否满足法规相关要求?其具体表现为哪几个方面?
船舶在到港前,应对主机进行停.倒车试验,当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时,()应及时通知()。
船舶航行中发生碰撞后,机舱进水压力较小且面积不大,可采用()。
当船舶发生火灾失控后,殃及机舱,焚毁救火动力、灭火管系,且火势蔓延至整个上层建筑时,船长应下达弃船命令.
当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取()行动。
一艘船长为49m的内河A级航区集装箱船,其机舱在两舷设置了两个相互远离的通向开敞的干舷甲板的出入口,出入口安装了风雨密门,门槛高度为250mm,船舶航行时,轮机员需经此门定时进入机舱检查,此时,()应视作进水角开口位置。
某油船在航行途中,发生海损事故,机舱大量进水,船舶随时有沉没的危险,船长在组织船员施救的同时,命令轮机长把大量的含油舱底水不通过油水分离器直接排入江中,这样做对吗?说出理由。
一旦发现船舶进水部位,应立即通知机舱组织排水,同时由水手长率领隔离队关闭进水舱室四周的水密门和隔舱阀等。
若船舶触樵,机舱或轴隧角漏进水,值班轮机员首先应()
当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取的行动().
船舶发生碰撞后,如果本船船体破损进水,应采取的措施是:() Ⅰ、关闭破损舱室的水密门窗Ⅱ、通知机舱全力排水Ⅲ、利用移载、排除方法调整纵横倾
船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水,下列应急措施中,错误的做法是()。
一新建船舶,由于舱室布置的原因,主机舱与辅机舱之间不能直接通行,为保证船舶的正常操纵和安全航行,采用增加两个舱室的通信设备以便联系。这种做法你认为可行吗?
无人机舱的船舶,在修理后的航行试验中,应对为主机服务的泵、备用泵进行()试验。
若船舶触礁,机舱或轴隧道漏进水,值班轮机员首先应:
对XX号改装检验中,该船为25米长B级航区非机动船舶,原来主发电机布置在主甲板上机舱内,现在将主发电机移到主甲板以下,原来的机舱改成船员休息室,在主甲板下重新布置机舱,并在右舷设1个机舱出入口。请问这种出入口设置是否符合规范要求?如果不符合应如何设置?
按照船舶应急布署的规定,船舶发生海损事故,当船长做出撒离机舱决定后,人员离开机舱前,做法错误的是______。
当船舶发生火灾失控后,殃及机舱,焚毁救火动力、灭火管系,且火势蔓延至整个上层建筑时,船长应下达弃船命令。此题为判断题(对,错)。
船舶因碰撞、搁浅、触礁等原因,使水线下船体破损进水后,机舱人员除()应全力排水,并协助堵漏。