船舶在我国沿海水域发生海上交通事故时，应在进入我国第一港口后（）小时内呈报“海上交通事故报告书”（）。
轮船发生事故时，若需弃船应采取方法（）。
避难硐室是供矿工在遇到事故无法撤退而（）的设施。
闭合性外伤患者的局部肿胀严重，张力较大波动感明显时，在24小时内应采取的正确的处理方法是（）
根据《海上交通事故调查处理条例》，发生海上交通事故时，正确的报告程序是（）。 Ⅰ、立即以最有效手段向就近海事机构口头报告，即扼要报告； Ⅱ、在港区水域内的事故，48小时内向当地海事机构提交书面报告； Ⅲ、在港区水域外的事故，到达船籍港24小时内向当地海事机构提交书面报告； Ⅳ、在港区水域外的事故，到我国第一港口48小时内向当地海事机构提交书面报告。
发生关节、韧带扭伤时在24小时内应采用（），必要时应采用加压包扎。
遇到煤与瓦斯突出事故时，要迅速戴好隔离式自救器或进入压风自救装置或进入避难硐室。
为避免跳入水中受冻，弃船前可喝一些酒精的饮料。
急性心肌梗死发生后24小时内应尽量避免使用洋地黄类的药物，最主要原因是防止()
为避免跳入水中受冻，弃船前可喝一些含酒精的饮料。（）
煤矿井下避难酮室是矿工在遇到事故无法撤退时躲避待救的设施
如在弃船时必须进入水中，最初遇到的“冷冲击”可使人员失去活动能力，甚至丧命。（）
派往外国籍船舶任职的持有中华人民共和国船员职务证书的中国籍船员对海上交通事故的发生负有责任的，其派出单位应当在事故发生之日起（）日内签发该职务证书的海事部门提交《海上交通事故报告书》。海事调查报告书的提交时间都是两个月引水是24小时
煤矿井下避难硐室是矿工在遇到事故无法撤退时躲避待救的设施。
急性心肌梗死发生后24小时内应尽量避免使用洋地黄制剂。（）
在所有交通工具中，轮船发生事故的概率最高。那么万一乘坐的轮船发生事故时，我们应坚持以下原则（）。 ①扣好救生衣找出哨笛，不轻易游动 ②千万不要喝海水 ③弃船逃生时，跳水前尽可能选择较低的位置 ④在海上漂浮时，千万要保持清醒，不能入睡
海上遇到事故需弃船避难时，下列哪些做法是正确的（）
新车的磨合期在最初的（）公里内，要避免高速驾驶，建议速度可以控制在（）以内。在磨合期内应注意避免连续急踩制动，经常改变速度，避免过度使用发动机。
在船舶推进系统、舵机、电站发生严重故障或类似的其它情况时，值班轮机员应立即通知驾驶台，以避免海上事故的发生。
如在弃船时必须进入水中，最初遇到的“冷冲击”可使人员失去活动能力，甚至丧命。此题为判断题(对，错)。
1990年实施的《海上交通事故调查处理条例》发生海上交通事故，正确的报告程序是：Ⅰ、立即以最有效手段向就近海事机关口头报告即扼要报告Ⅱ、在港区水域内的事故，48小时内向当地海事机关提交书面报告Ⅲ、在港区水域外的事故，到达船籍港24小时内向当地海事机关提交书面报告Ⅳ、在港区水域外的事故，到我国第一港口48小时内向当地海事机关提交书面报告
根据我国《海上船舶污染事故调查处理规定》，发生污染事故的船舶应在事故发生后24小时内向就近的海事管理机构提交船舶污染事故报告书，以下不需在报告书中报告的内容是__（）
海上遇到事故需弃船避难时，注意保暖，不要被海水打湿身体。（)
