设计温度低于0℃和降至-55℃的内河散装运输液化气体船舶的液货舱、次屏壁和处理用的受压容器中所用最大厚度为25mm的板材、型材和锻件的抗拉和韧性（冲击）试验应满足哪些要求？（）
常将货舱设计成球形或圆柱形罐的液化气船是：（） ①、液化天然气船； ②、全加压式液化石油气船； ③、乙烯运输船
体散装货船的机舱和上层建筑一般均设在船尾，中区宽阔船体设计成货舱，有利于（）。
单体（如苯乙烯）在储存和运输中，常加入阻聚剂.聚合前用何法除去阻聚剂？若取混有阻聚剂的单体聚合，将会发生什么后果？
矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是（）
某轮航行中第一货舱内泡沫聚苯乙烯着火，首先应采取的灭火战术是：
常将货舱设计成球形或圆柱形罐的液化气船是（）。 Ⅰ液化天然气船； Ⅱ全加压式液化石油气船； Ⅲ乙烯运输船
散货船货舱横剖面设计成菱形的目的是（） ①可减少平舱工作； ②保证装满货舱； ③确保稳性。
散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是（）。Ⅰ可减少平舱工作；Ⅱ可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性；Ⅲ调节吃水和稳性高度
内河散装运输化学品船舶，液货舱透气系统的设计和操作应能保证在装卸期间液货舱内所产生的压力和真空都不会超过液货舱的设计参数。在确定液货舱透气系统的尺寸时应考虑下述哪些主要因素：（）
内河散装运输危险化学品船重力液货舱的舱顶设计压力应不大于（）MPa。
根据《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则（2009）》，针对可能载运的每种货品，可能采用的每种装货温度，以及可适用的最高基准温度，每个液货舱应指明最大许可装载极限，并列成表格，供（）部门认可？
散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是：（） ①、可减少平舱工作； ②、可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性； ③、调节吃水和稳性高度
散粮船货舱设计成棱形的目的不是为了（）。
矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是：（）
对矿石专用船的结构特点，下述说法错误的是（）。 ①货舱容积小 ②货舱横舱壁少 ③舱壁上边设计成斜面形
散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是：（） ①、可减少平舱工作； ②、保证装满货舱； ③、确保稳性
压力容器的筒体厚板常设计成（）。
对矿石专用船的结构特点,下述说法正确的是①货舱容积相对较小②与其他种类船舶比货舱横舱壁数量相对较少③两舷舱壁上边设计成斜面形
某轮航行中第一货舱内泡沫聚苯乙烯着火，首先应采取的灭火的战术是：
一般在（）的货舱内设置舱底木铺板和舷侧护舷木条。①杂货船,②舱肉设计成可装载杂货的多用途船；③木材船
矿砂船的货舱横剖面设计成漏斗形的目的是（）
有些矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是________。Ⅰ.提高船舶重心;Ⅱ.便于清舱;Ⅲ.改善船舶稳性。
散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是________。Ⅰ.可减少平舱工作;Ⅱ.可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性;Ⅲ.调节吃水和稳性高度。
