（）是指连接两个及以上变电站（或电厂、开关站），用以实现不同站点之间电能传输的回路，其范围包括线路本体及其与各侧所接变电站母线回路连接点以内的设备（不含母线侧隔离开关）。
现场二次转换开关、电流切换端子、切换片等应有切换位置指示。
二次设备工作电源投入，出口连接片连接到指令回路的状态是（）
断路器检修时，需将（）退出。 ①失灵起动连接片 ②联跳其他分路断路器或母联断路器连接片 ③安全自动装置或保护装置中断路器运行检修位置切换开关
各种保护连接片、切换把手、按钮均应标明（）。
几套保护、自动装置共用一面屏时，当检验其中一套装置时，可用封条等将该屏内其它运行装置的面板、连接片、切换开关、二次空气开关及二次接线端子封住即可。
现场一次、二次设备要有明显标志，包括设备名称、（）、铭牌、操作转动方向、切换位置的指示以及区别电气相色的标色。
中压用户供电系统及其设施指由各变电所（发电厂）10（6、20）kV出线母线侧隔离开关至公用配电变压器二次侧出线套管，及与10（6、20）kV用户的电气设备管界点为止范围内所构成的供电网络及其连接的中间设施。
二次回路中的跳闸连接片又叫（）
断路器及隔离开关中的一切与装置二次回路有关的调整试验工作，均由（）负责，但继电保护人员应了解掌握有关设备的技术性能及其调试结果，并负责检验自保护屏引至断路器（包括隔离开关）二次回路端子排处有关电缆线连接的正确性及螺钉压接的可靠性。
请问下列叙述是否正确。如果是错误．请问为什么？“断路器及隔离开关的一切与装置二次回路有关的调整试验工作，均由管辖断路器、隔离开关的有关人员负责，继电保护人员不需要了解掌握有关设备的技术性能及调试结果，只负责检验自保护屏引至断路器（包括隔离开关）二次回路端子排处有关电缆线连接的正确性及螺钉压接的可靠性。”
试验工作结束后，按“二次工作安全措施票”逐项恢复同运行设备有关的接线，拆除临时接线，检查装置内无异物，屏面信号及各种装置状态正常，各相关连接片及切换开关位置恢复至运行时的状态。
二次连接片、空气开关、熔断器、切换开关、按钮的名称标识；以（）黑体字加单线黑边框标注名称和编号。
电压互感器二次绕组中所接入的负荷（包括测量仪表、电能计时装置、继电保护和连接导线等），应保证实际二次负荷在额定二次负荷（）范围内。
安自装置在旁路开关代路时，二次电流回路需切换操作的，应遵循（）原则：一次开关代路操作前，先将二次电流回路切换好；一次开关代路工作完毕，需恢复正常线路开关供电操作前，先将二次电流回路切换到正常供电方式状态，后操作一次开关。
试验工作结束后，按“二次工作（）”逐项恢复同运行设备有关的接线，拆除临时接线，检查装置内无异物，屏面信号及各种装置状态正常，各相关连接片及切换开关位置恢复至工作许可时的状态。
继电保护及自动装置连接片、切换开关等的投切情况必须（）进行一次全面核对。
处理直流接地时，运行人员不得拆动任何直流回路或继保二次小线，只能操作电源小开关、熔断器或连接片。（)
各种保护连接片、切换把手、按钮应标明（_ _ _)
执行飞行任务前，对无人机的检查准备工作包括那些①检查电池电量：②飞行器外观检查，各机载设备零部件外观及连接，螺旋桨是否安装正确；③检查遥控器与地面站，遥控器各开关位置是否正确，摇杆位置是够正确，地面站电量是否充足，软件是否完备，地面设备连接是否可靠。④开机顺序是否正确：控制站一遥控器-无人机⑤遥控器开机，所选模型是否正确，飞行模式是否正确（）
试验工作结束后，未按“二次工作安全措施票”逐项恢复同运行设备有关的接线，未拆除临时接线，装置内有异物，未检查确认屏面信号及各种装置状态正常，未将各相关压板及切换开关位置恢复至工作许可时的状态（）
在捡验继电保护及二次回路时，凡与其他运行设备二次回路相连的连接片和接线应有明显标记，并按安全措施票仔细地将有关回路断开或短路，做好记录。（）
在车站建设阶段，动力及照明系统根据AFC专业设备的用电需求，在车站站厅的不同区域墙壁上安装多个配电箱，内设双电源切换开关，并预留多组电源开关来控制AFC终端设备。（)
误（漏)拉合断路器（开关)、误（漏)投或停继电保护安全自动装置（包括连接片)、误设置继电保护及安全自动装置定值，为（)级设备事件。
