集团公司同步网技术体制中规定，移动同步网极长定时基准参考链，其串接的同步网节点从时钟不应超过8个。（）
SDH网络同步交换节点时钟采用的基本方法是（）。
根据《YD/T5089-2005数字同步网工程设计规范》，一级基准时钟分为全网基准时钟和区域基准时钟。
传送网中WDM单波功率异常告警、性能越限告警、网元脱管告警、硬件告警、时钟告警应定义为（）
传送网中同步网上报时钟性能劣化等其他告警应定义为（）
ZXMP-S200时钟采用（）方式，设有线路时钟、支路时钟、外部参考时钟，可以根据各时钟源的告警信息以及时钟同步状态信息（SSM）完成时钟源的选择和倒换。时钟单元支持所有光方向的抽线路时钟和第（）路E1支路的抽支路时钟功能.
同步网由同步网节点设备（各种级别高精度的时钟）和定时链路组成。
同步网由各节点时钟和传递同步信息的（）构成。
所有数字同步网的节点时钟均采用（）设备而不采用业务设备时钟。
同步网中节点时钟的三种工作模式是（）。
我国的数字同步网采用（）级节点时钟结构和主从同步的方式。
传送网中同步网节点部分时钟参考源失效、时钟板卡故障等告警应定义为（）
主时钟控制同步方式，也叫（）时钟同步方式，它是将一个主基准时钟分别送到所有交换节点，使这些节点都锁定在一个共同的时钟频率上。
传送网中同步网二级时钟节点所有时钟参考源失效应定义为（）
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），在等节点根据需要设置时钟同步及时间同步系统设备，为铁路各专业系统及地面电子时间显示设备提供统一的时钟、时间同步基准信号源（）
铁路时间同步网由一级时钟节点，二级时钟节点，三级时钟节点，定时链路，网管系统及配套设备组成（）
下列属于铁路时钟同步网组成的是（）、一级时钟节点
民航KU网中所有站都可以做主时钟参考站。（)
（）是在通信网内设立一个高精度、高稳定的时钟源，以其为基准主时钟，通过树状结构的时钟分配网将其传送到网内其他各站点，这样各站采用锁相技术将时钟频率和相位锁定在基准主时钟上，使全网各站点时钟都与基准主时钟同步
为了使通信网网内各交换节点的全部数字码流都能实现有效的交换和传送，必须使网中的各个节点使用相同的（）时钟频率，即实现网同步
MLC系统以通信系统为时钟源获取时钟同步信息，MLC系统作为整个AFC系统的时钟源，SC、SLE分别向所属的上级节点进行时钟同步。（)
某同步总线采用数据线和地址线复用方式。其中地址数据线有8根，总线时钟频率为66MHZ，每个时钟同期传送两次数据。（上升沿和下降沿各传送一次数据）该总线的最大数据传输率是（总线带宽）：（）
23、某同步总线采用数据总线和地址总线复用方式，其中地址/数据线有32根，总线时钟频率为66MHz，每个时钟周期传送两次数据（上升沿和下降沿各传送一次数据），该总线的最大数据传输率（总线带宽）是（）MB/s 。
在AFC系统中，各级节点的SNTP服务器使用UDP123端口为下端设备提供时钟同步服务。（)
