四行程汽油发动机完成一个工作循环要经过进气、压缩、作功、排气四个行程。
二冲程汽油机气缸上有进气孔，排气孔和（）三个孔，通过这些孔来完成进气、压缩、作功和排气过程。
内燃机经过进气、作功、压缩、排气完成一个工作循环。
在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、排气、压缩、作功）称为发动机的工作循环。
二冲程汽油机工作循环包括：压缩开始和压缩进气；作功、进气结束和（）。
在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、压缩、作功、排气）称为发动机的工作循环。
发动机完成一个工作循环过程的顺序是进气，压缩作功排气，该循环是在曲轴转（）圈.
单缸四行程柴油机每次进气、压缩、作功、排气行程，便完成（）工作循环。
四行程发动机是由进气、排气、压缩、作功完成一个工作循环的。
四行程发动机的工作循环为进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程,其中排气行程为工作行程。
发动机工作循环由进气行程.压缩行程.作功行程和排气行程组成的是（）
四冲程发动机的工作循环由进气、压缩、作功和排气四个过程组成。
四行程发动机是由进气、压缩、作功、排气完成（）个工作循环的。
四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了()个行程，曲轴旋转了()周。
对于往复活塞式内燃机，曲轴每转（），活塞往复运动四次，完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环称四冲程内燃机。
二行程工作循环是发动机的活塞在上下各一次中（曲轴相应旋转一圈），经过了进气、A压缩、作功、排气四个过程。完成（）工作循环。
无论二冲程或四冲程内燃机，每完成一个工件循环都要经过进气、压缩、作功和排气四个过程。
四行程发动机每个工作循环中，只有一个作功行程，而进气、压缩和排气三个辅助行程都要（）一部分能，并使发动机在工作中产生转速（）现象。
六行程发动机在一个工作循环中要完成进气、压缩、作功和排气。（）
有进气、压缩、作功和排气行程的发动机是（）发动机。
曲轴每旋转一周，活塞往复一次，完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机，叫做二行程发动机。此题为判断题(对，错)。
四冲程发动机完成进气、压缩、做功和排气一个工作循环曲轴转过了360°
在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、排气、压缩、作功）称为发动机的工作循环（）
由进气、压缩、作功和排气四个工作过程组成，每完成这四项工作就叫做完成了一个（）
