有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于3500mm。（）
高速铁路正线接触网支柱侧面限界，在一般路基区段应不小于（）米。
高速接触网设备主要由支柱、（）等组成。
转载台货堆底线与铁路路基内侧坡底线重合及距电铲轨板（）m时禁止继续翻卸。
无论是否能在天窗点内完成，高速铁路整锚段更换接触线、承力索，更换接触网支柱，隧道内接触网预埋件整治等施工都属于施工项目。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，内侧应距线路中心不小于（）m，桥梁地段应在固定支座上方设置。
在接触网支柱等高压设备区域，有关单位必须设置“高压危险”等警示标志。
电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线沟槽、综合接地等工程应与路基工程（）施工，不得因其施工而损坏、危及路基的稳定的稳固与安全。
转载台货堆底线与铁路路基内侧坡底线重合及距电铲轨板10米时禁止继续翻卸。
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘、站台或隧道一侧的边墙上标出，表示方法为白底红横线。（)
路基设备主要包括（）等。《高速铁路路基修理规则》第十五条
双块式无砟道床结构:路基地段道床结构由（）等三大主要部分组成，道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.4条
高速铁路有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（）mm。 （铁总科技〔2014〕172号（高速铁路部分），第183条）
线路中心线距接触网支柱内侧最小距离不应小于（）m摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节
钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，内侧应距线路中心不小于（）m，桥梁地段应在固定支座上方设置摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.8条
在距接触网带电部分不到（）的建筑物上作业时，接触网必须停电，并遵照相关规定办理摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第1章2节
高速铁路线路CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧接触网杆或其基础、桥梁防护墙、隧道边墙上（）
高速铁路联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或桥墩至少（)。
《高速铁路工务安全规则》第2.0.5条进入路基防护栅栏、桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置时对防护和驻站设置有什么规定
高速铁路距接触网带电体（）以内的金属构件和需要接地的设施、设备以及距线路两侧（）范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。（高速行规第10条）
在高速铁路上运用的接触网作业车，还应满足高速铁路等要求（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，接触网单独设置的防雷接地体（极）在贯通地线上的接入点与其他设备在贯通地线上的接入点间距不应小于m（）
有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱距线路中心距离不小于3100mm。（)
有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于3100mm。（)
