发动机润滑系统中，与主油道并联，能滤除机油中的细小机械杂质及胶质的是（）。
EQ6100-1型发动机，其主油道的机油压力低于（）时，进油限压阀关闭，细滤器不起作用，摩擦表面得不到良好的润滑。
与主油道串联的滤清器，主油道的机油全部流经它，称（）。
由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。
根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为（）和（）两种。机油泵泵出的机油，约85％～90％经过（）滤清后流入主油道，以润滑各零件，而约10％～15％的机油量进入（）滤清后直接流回油底壳。
F12L413F型风冷柴油机润滑系统的两个粗滤器（）装在机油散热器和主油道之间，其过滤精度为5--15μm。
机油粗滤器过脏，同时旁通阀损坏，使机油不易进入主油道，可以导致机油压力过高。
机油粗滤器用以除去机油中较大的（直径约为0.02～0.1mm）杂质，它对油流的阻力较小，故可串联于机油泵与主油道之间，可对（）起到直接保护作用。
与主油道并联的滤清器，主油道的机油只有少量流经它，称（）。
粗滤器用来清除机油中较大的（），它（）在机油泵和主油道之间。
机油粗滤器工作时，润滑油从滤芯四周的滤清片之间的间隙流入滤芯再经（）流向主油道。
机油滤清器与主油道串联称为（）式滤清器；与主油道并联称为（）式滤清器。
粗滤器（）安装于机油泵出油孔与主油道之间。
机油细滤清器与主油道是（）。
发动机工作时，机油在机油泵作用下，经集滤器被吸入机油泵并被压出，多数机油经（）至主油道。
润滑系统中的粗滤器可（）联于机油泵与主油道之间，属于全流滤清器。
机油散热器与主油道（）
根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为（）和（）两种。机油泵泵出的机油约85%～90%经过（）滤清后流入主油道。以润滑各零件，而约10%～15%的机油量进入（）滤清后直接流回油底壳。
发动机润滑系中的润滑油从机油泵出来后，一部分经粗滤器滤清后流向主油道，另一小部分经细滤器滤清后流回（）。
机油冷却器与主油道串联。
与主油道并联，用以滤清机油中的细微杂质的是机油（）。
分流式机油细滤器与主油道（ ），它能滤除细小的杂质。
【判断题】由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至将为零。
由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤油器堵塞，主油道中机油压力便会大大降低，甚至为0。（)
