弹性模量E是指金属材料在弹性状态下的应力与应变的比值。它表示金属材料抵抗弹性变形的能力。
金属材料在弹性变形阶段卸载后产生塑性变形的极限应力为材料的弹性极限
起重运输机械及工具所使用的材料，一般是（）材料，所以用弹性极限作极限应力的基点。
起重机运输机械及工具所使用的材料，一般是（）材料，所以用弹性极限作极限应力的基点。
材料承受的荷载随时间丽交替变化时，其应力也随时间丽交替变化。这种交变应力超过某一极限、且多次反复作用后，即会导致材料破坏，该应力极限值叫（）
Q235-A?F碳素钢的屈服极限为235MPa，屈服极限是指材料所能承受的最大应力。
对材料施加应力并在释放应力后不至导致材料永久变形的最大单位应力叫做（）。
材料能保持弹性变形的极限应力称为（）。
疲劳极限是指材料在应力循环特性一定时，经过N次循环后不发生（）的最大应力，一般指定徨基数N为107。
对材料施加应力并在释放应力后不导致变形的最大单位应力称为（）。
腐蚀疲劳是应力腐蚀开裂的特殊形式之一。在腐蚀介质和周期交变应力的相互作用下导致金属材料的疲劳极限大大降低，因而过早地破裂。
弹性变形是指对物体施加力量使之产生变形，当力量释放后，物体会恢复原有形状
构件承受荷载时，在材料超出弹性范围达到极限应力之前的状态称为构件处于
均匀腐蚀也叫全面腐蚀，遭受腐蚀的容器是以厚度逐步减薄的形式导致最后破坏，破坏时应力低于材料的屈服极限。
在强度计算中，塑性材料的极限应力是指比例极限，而脆性材料的极限应力是指强度极限。
疲劳断裂失效指金属材料在低于拉伸强度极限的交变应力的反复作用下，和扩展并导致的断裂失效（）
是引起材料发生单位弹性应变时所需要的应力（）。 A. 弹性模量 B. B.弹性极限 C. C.拉伸强度 D. D.屈服强度
在工作应力峰值低于弹性极限的交变载荷作用下,材料产生裂纹或者突然发生断裂的现象称为金属的（）
为了充分运用高强度材料，在混凝土构件受拉区先施加拉力，产生预拉应力，导致一种人为应力状态。（)
某材料的应力-应变曲线如图所示，图中还同时画出了低应变区的祥图。试确定材料中的弹性模量E、比例极限σ<sub>p</sub>、屈服极限σ<sub>s</sub>、强度极限σ<sub>b</sub>与伸长率δ，并判断该材料属于何种类型(塑性或脆性材料)。
9、由于材料非线性（如徐变、收缩）或裂缝出现后传力机构的改变，导致截面上的应力分布与弹性应力分布不一致的现象，称为内力重分布。
在静强度条件下,塑性材料的极限应力是 ,而脆性材料的极限应力是 。在变应力作用下,材料的极限应力为
屈服极限代表材料开始塑性变形的抗力，也就是材料由弹性变形过渡到弹-塑性变形的应力。
