角移式块闸的间隙在闸瓦中心处不大于()。
角移式制动器:结构简单,但缺点有:()
角移式块闸制动系统不可用于()。
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
角移式闸块在闸瓦中心处间隙不大于()mm。
单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀()空车位为115~160mm
完好标准规定,允许最大闸瓦间隙:角移式制动闸瓦中心处为()。
角移式块闸制动器需要专业人员利用专用的工具和检测方法来进行调整。()
平移式制动器的闸瓦间隙和制动空行程时间是如何规定的?
单式闸瓦制动缸活塞行程GK型(无闸调器)空车位为()。
货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高制动力的稳定性。
KJ型(2-3m)双滚筒提升机的工作制动与安全制动有两套独立的制动闸,制动轮位于主轴两卷筒上,是角移式制动闸。()
角移式制动器的闸瓦间隙,中心处不得超过2.5mm,上下间隙偏差不得超过0.5mm,空行程的时间不得超过()s。
角移式块式制动闸的优点是:制动力矩大,闸块磨损均匀。
角移式块式制动闸的特点是()。
长行程双闸瓦制动器在()未磨损前,对于Φ400制动轮、闸瓦与()轮的允许间隙为()毫米。
盘式制动器的闸瓦间隙和制动空行程时间是如何规定的?
角移式块闸结构简单,制动力矩小,闸块磨损不均匀。
完好标准规定,允许闸瓦最大间隙;角移式制动闸闸瓦中心处为多少?平移式制动闸为多少?盘形闸为多少?
角移式制动器在闸瓦中心处最大间隙不超过()。
平移式制动器的闸瓦间隙不得超过(),且上、下间隙相等。
提升机的制动器前分为角移式、平移式、和盘式三种。()
更换闸瓦时,同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换,并调整闸瓦与车轮踏面间隙5~10mm,同时应注意非常制动状态下制动缸勾贝行程应符合规定()
装有闸调器的单式闸瓦,254×254制动缸空车位时,制动缸活塞行程限度为()。