电容分相电动机在起动绕组中常有一个电容器,选择恰当的容量使两个绕组中的电流以相位相差(),这就是分相。
随机补偿就是把补偿电容器直接与电动机连接,与电动机采用一套控制和保护装置,并一起投切。如果电动机容量较小,如10kW以上,可用电动机无功就地补偿器来补偿;如果电动机容量较大,电容器可以与电动机直接并联。
有一台电动机功率P为1.1kW,接在U=220V的工频电源上,工作电流I为1OA,试求电动机的功率因数cosφ是多少?若电动机两端并联上一只C=79.5μF的电容器,试求功率因数cosφ1有多大?
提高功率因数,常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。
只要在感性设备两端并联一电容器,即可提高电路的功率因数。
某10kV线路经计算后确定加装容量为Qc的电容器组以提高功率因数。高压并联电容器装置可根据其()选择自动投切或手动投切方式。
电容器和触电并联,可消除触电间由于自感电动势所产生的火花,电容器的电容量一般为()
提高日光灯供电电路功率因素的方法是并联适当电容器,电容器并联在()。
为了提高功率因数,在感性负载两端并联电容器,使感性负载的有功功率也变化了。()
某水泵扬程为8.5m,流量为260L/s,水泵效率为0.82,传动效率为0.92。该水泵原配套额定容量为55kW交流电动机,电源电压380V,运行时电流表读数为67A,功率因数cosφ=0.78。为提高运行效率,现将原水泵配套的55kW电动机替换为额定容量为40kW的交流电动机,替换后电动机负载功率不变,此时电动机效率为91%。该水泵每年运行4500h。试计算更换电动机前后的有关运行参数电动机的输出功率为()。
在感性负载的交流电路中,利用并联电容器来提高功率因素,负载的功率()变化。
提高电网的功率因数可以充分利用发电机的容量,减小线路电流和功率损耗,但不能提高电动机的功率。
在感性负载两端并联电容器,可提高功率因数。
提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载两端并联适当容量的电容器。
如生产上常用的电动机,当不带负载工作时,功率因数有()而在带有额定负载工作时,功率因数()。所以,要提高功率因数数首先应尽量不使电动机()运行,而在电动机感性负载两端()电容器。
电动机最经济、最节能的办法是:使其在额定容量的75%~100%下运行,提高自然功率因数。
由于变压器在输出一定有功功率时,其需用容量(视在功率)与变压器的功率因数成反比,所以当变压器输出一定有功功率时,功率因数提高就能减少变压器的需用容量,从而提高变压器的供电能力。
在电动机两端并联电容提高功率因素后,通过电动机的负载电流不变。()
已知一感性负载R=6Ω,X<sub>L</sub>=8Ω,接入额定容量为10kV·A,额定电压为220V的工频交流电源。(1)求该电路还可以接入多少盏220V,100W的白炽灯;(2)现为提高功率因数,在感性负载两端并联一个容量为100μF的电容器,求并联电容后的功率因数以及并联电容后可以接入多少盏220V,100W的白炽灯。
某感性负载用并联电容器法提高电路的功率因数后,该负载的视在功率S将()
一台单相感应电动机接到50Hz、220V供电线上,吸收功率为700W,功率因数cosφ=0.7,今并联一电容器以提高功率因数至0.9。试求所需电容。
【单选题】通常将电容并联在感性负载的两端来提高功率因数,那么并联电容后,不变的物理量有()。
并联电容器在配电系统中,主要是补偿无功功率,所以投入了电容器,能提高功率因数,而且线路的功率损耗也降低了。
在感性负载的两端并联电容器可以提高电路的功率因数()