铝热焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷有气孔，夹杂（渣）裂纹外，还应特别注意，面积型疏松、（）缩孔和未焊合等缺陷。
电弧焊是利用电弧热源加热零件实现（）焊接的方法。焊接过程中电弧把电能转化成热能和机械能，加热零件，使焊丝或焊条熔化并过渡到焊缝熔池中去，熔池冷却后形成一个完整的焊接接头。
钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道（），所产生的磨耗、变形。
钢轨折断不插入短轨原位焊复作业，当钢轨张拉至预留焊缝（）mm后，用铝热焊焊接钢轨。
铝热焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺有气孔，夹杂（渣）裂纹外，还应特别注意面积型疏松，疏松，（）和未焊合等缺陷。
钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道附加动荷载，所产生的磨耗、变形。
采用较细的焊条、较小的焊接电流施焊，（）焊缝层数是提高接头质量的有效手段。
焊条电弧焊时，采用多层多道焊、小电流快速不摆动焊法时，由于线能量小，焊接热影响区小，焊缝和过热区晶粒较细，塑性和韧性得到改善。
钢轨铝热焊焊接接头断口处不应出现下列哪些缺陷？（）
铝热焊的热焊接性指钢轨焊接热影响区组织性能及产生（）的影响程度，主要与钢轨材质及铝热焊热影响程度有关。
TB/1632.1-2005规定，钢轨铝热焊焊接接头经打磨后，焊接接头轨头部分表面应满足：可出现1个最大尺寸为（）个mm的气孔。
闪光焊烧化电流过大时，钢轨端面的火口大而深，顶锻时很难排除而形成焊缝的“灰斑”，使焊接接头的（）降低。
钢轨铝热焊焊接接头全断面探伤周期每年不少于（）遍。
电弧焊是利用电弧产生的高温，集中热量熔化钢筋端面和焊条末端，使焊条金属过渡到熔化的焊缝内，金属冷却凝固后，便形成焊接接头。（）
在役焊缝探伤应包括焊缝和热影响区在内的整个钢轨焊接接头（自焊缝中心向两侧各延伸（））。
焊条电弧焊是利用电弧放电所产生的热量将焊条和工件熔化，焊条与工件互相熔合、二次冶金后冷凝形成焊缝，从而获得焊接接头。
对于普通碳素钢轨来说，铝热焊形成的焊缝化学成分主要的应当是（）诸元素。
铝热焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷有气孔，夹杂（渣）裂纹外，还应特别注意，（）疏松，缩孔、和未焊合等缺陷。
《钢轨探伤管理规则》规定，在役焊缝探伤应包括焊缝和热影响区再内的整个钢轨焊接接头，即自焊缝中心向两侧各延伸（）。
熔池冷却凝固后形成焊缝，焊缝中晶粒与晶粒之间，层与层之间夹杂的杂质，会使焊缝（ ）。
电渣焊的焊缝由于形成晶粒粗大和产生过热组织，焊接接头的冲击韧性较低，一般焊后应进行正火和（)热处理。
无缝线路钢轨折断永久处理用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去预留焊缝值。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接（）
在环境温度低于条件下进行电弧焊时，除遵守常温焊接的有关规定外，应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过4级，应采取挡风措施；焊后未冷却的接头，应避免碰到冰雪（）
《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，焊缝横断面各个部位，焊缝扫查应遍及焊缝全宽度（钢轨纵向），包括焊缝和热影响区在内的整个钢轨焊接接头（自焊缝中心向两侧各延伸100mm）（）
