何时需要风扇配平平衡？（）
A . 定期进行
B . 振动值大或风扇叶片更换
C . A检
D . 航后
相似题目
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全波可控硅整流桥顶部的风扇何时投入运行？
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方向舵配平需要（）
A . 只需要电源即可
B . 只需要液压源即可
C . 既需要电源也需要液压源
D . 需要电源及备用液压系统液压源
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风扇平衡通常在什么地方进行？（）
A . 更换前轴承
B . 更换不同的风扇叶片
C . 进气整流锥后面一排螺钉孔拧入不同长度的平衡螺钉
D . 风扇盘上去除或增加重量
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下列哪个舵面不需要进行配平？（）
A . 副翼
B . 升降舵
C . 襟翼
D . 方向舵
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热交换器风扇何时工作？
A . 空中
B . 地面
C . 地面和空中
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资产=权益这一会计等式在任何时点上都是平衡的。
A . 正确
B . 错误
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谷物冷却机冷凝器风扇的叶片和中心凹的部位至少应（）除尘一次。灰尘不规则的积存将导致不平衡并可使轴承或冷凝器损坏。
A . A、一天
B . B、一个月
C . C、一年
D . D、两年
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变压器上层油温的规定，主厂变在何时开风扇？
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电风扇的电流很小不会引起触电所以电风扇的金属外壳不需要接电保护。
A . 正确
B . 错误
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可配平的水平安定面何时不能用？（）
A . 黄和绿液压系统故障后
B . 决不会失效，总是可人工使用
C . 蓝液压系统故障后
D . 飞行增稳计算机1和2失效后
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油量表上的不平衡信息（IMBAL）何时出现（）。
A . 出现低油量信息后
B . 飞机在地面且两主油箱油量差为453公斤
C . 飞机在空中且两主油箱油量差为453公斤
D . 两主油箱一出现油量不平衡现象就马上出现不平衡信息
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（EMB145）前电子舱通风排气风扇何时工作（）
A . 相应一侧的两个温度电门探测到温度低于24℃时
B . 相应一侧的两个温度电门探测到温度高于24℃时
C . 只要飞机一通电就打开
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马赫配平系统的工作需要以下哪个信号？
A . ADC的高度信号
B . AHRS的姿态信号
C . 备用空速表的空速信号
D . ADC的马赫数信号
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风扇不平衡的表现形式是（）.
A . 增压比小
B . 排气温度高
C . 燃油流量大
D . 振动值大
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主变运行时的温度是如何整定的？冷却风扇何时启动和停止？
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不适当地校装升降舵配平调整片系统，将影响飞机绕什么轴的平衡？（）
A . A、横轴。
B . B、纵轴。
C . C、立轴。
D . D、偏航力矩。
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风扇叶片更换时需要注意（）.
A . 型号相同
B . 材料相同
C . 动量矩相同
D . 尺寸相同
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何时驾驶杆主电配平电门停止自动驾驶的电配平（）
A . 自动驾驶过程中使用人工副翼配平
B . 自动驾驶过程中使用人工方向舵配平
C . 自动驾驶过程中使用人工升降舵配平
D . 自动驾驶过程中使用主电配平
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平衡法（配平法）
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可配平的水平安定面何时不能操作？（）
A . A.黄和绿液压系统都故障后
B . B.总是可以用人工手轮操作
C . C.蓝液压系统故障后
D . D.FAC1和2失效后
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何时驾驶杆切断电门停止安定面的电配平（）
A . 当安定面配平非指令运动时
B . 当安定面配平超控电门移至“OVERRIDE”（超控）位时
C . 当驾驶杆移动与安定面配平方向相反时
D . 当安定面配平切断电门移至“CUTOUT”（切断）位时
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智慧职教: 油量表上的不平衡信息（IMBAL）何时出现）：
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外冷水系统主要由喷淋泵、排水泵、外冷水循环过滤器、冷却塔及其风扇、化学药剂容器、平衡水池等组成。（)
是
否
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图10-1所示为用于风扇平衡的装置,风扇以600rpm转速转动,两轴承间的距离（即F1到F2距离)为250mm,
图10-1所示为用于风扇平衡的装置,风扇以600rpm转速转动,两轴承间的距离(即F1到F2距离)为250mm,平面A距F2的距离为100mm,平面A、B的距离为75mm,在平面A和B上半径为200mm处可加配重块,实验测得F<sub>1</sub>=0.5N,相位相对x´轴为30°,F<sub>2</sub>=0.2N,相应相对x´轴为-130°.试确定在平面A、B上应加的平衡配重大小和相对轴x'的相位.
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