当可燃气体、蒸汽或粉尘与空气混合物的浓度低于爆炸极限下限时会（）。
进行油轮船舶拆修，以及油箱、油罐的检修，或有限空间的动火作业时，空气中可燃气体的浓度应低于爆炸下限的（）
气体火灾探测器主要用于易燃、易爆场所中探测可燃气体（粉尘）的浓度，一般调整在爆炸浓度下限的（）时动作报警。
排除有爆炸危险的气体、蒸汽和粉尘的局部排风系统，其风量应按在正常运行和事故情况下，风管内这些物质的浓度不大于爆炸下限的（）计算。
可燃物在空气中的浓度低于爆炸下限或高于爆炸上限时，均不会爆炸。
在职业活动中，空气中爆炸性粉尘浓度达到或超过爆炸下限的（），即为可能引起死亡、失去知觉、丧失逃生及自救能力的环境。
含有燃烧或爆炸危险的粉尘、纤维（如棉、毛、麻等），易造成火灾的迅速蔓延，应在通风机前设滤尘器对空气进行净化处理，并应使空气中的含尘浓度低于其爆炸下限的（）之后，再循环使用。
对于可燃性粉尘和空气中的混合物，粉尘粒度越细，分散度越大，燃爆危险性（）。
危险物质爆炸极限通常指爆炸浓度极限。该极限是指在一定的温度和压力下，气体、蒸气、薄雾或粉尘、纤维与空气形成的能够被引燃并传播火焰的浓度范围。
含有燃烧或爆炸危险粉尘、纤维的丙类厂房中的空气，在循环使用前应经净化处理，并应使空气中的含尘浓度低于其爆炸下限的（）。
当可燃气体、蒸气在空气中的浓度低于爆炸下限时，遇到明火既不会燃烧，也不会爆炸；高于爆炸上限时，遇到明火（）。
煤气在空气中的浓度低于爆炸下限时，若遇上火种会怎样？
当空气中可燃气体组分低于爆炸下限和高于爆炸上限时，均不能发生爆炸。
对船舶的货油舱、燃油舱和滑油舱的检修、拆修，以及油箱、油罐的检修，空气中可燃性气体浓度应低于可燃烧极限下限或爆炸极限下限的（）为合格。
对于可燃性粉尘和空气中的混合物，粉尘粒度越细，分散度越大，其燃爆下限（）。
AF003动火作业区动火点及操作区域空气中可燃气体的浓度应低于爆炸下限的（）
当进行有限空间的动火作业时，空气中可燃气体的浓度应低于爆炸下限的2%。（）
密闭空间空气中可燃气体浓度应低于爆炸下限的10%，对于油箱、油罐的检修，空气中可燃性气体的浓度应低于爆炸下限的1%。
燃气在空气中的浓度低于爆炸下限时，若遇上火种会怎样（）
在火源作用下，可燃气体、蒸汽或粉尘在空气中，恰足以使火焰蔓延的最低浓度称为该气体、蒸汽或粉尘与空气混合物的爆炸下限，也称燃烧下限。（)
一般来说,可燃气体的爆炸下限数值越低,爆炸极限范围越大,那么它的燃爆危险性越（)。
爆炸下限是指可燃的蒸气、气体或粉尘与空气组成的混合物，遇火源即能发生爆炸的最低浓度。（）
一般来说,可燃气体的爆炸下限数值越低,爆炸极限范围越大,那么它的燃爆危险性越大高。（)
在火源的作用下，可燃气体、蒸汽或粉尘在空气中，刚刚足以使火焰蔓延的最低浓度称为该气体、蒸汽或粉尘与空气混合物的爆炸下限。同理，刚刚足以使火焰蔓延的最高浓度称为爆炸上限。上限和下限统称为()。
