电流在电场作用下,从高电位流向低电位,表示电压()。
在电源内部由正极指向负极,即从低电位指向高电位。
555定时器电路在应用中,当输出为高电位时:其7脚处于()工作状态。
对地航速是船舶在()情况下的对地航速。 Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
一般情况下,电路的电压和电流的参考方向均假设为关联参考方向,且两者的关系为电流的入端是电压的高电位端。
量得一半导体三极管三个极的对地电位为:VE=0,VB=0.5V,VC=6V,该管工作在什么状态()
在铁芯绝缘良好运行正常的情况下,测量三相变压器铁芯不接地时的对地电位,一般不超过几十伏,对地电容电流一般不大于几毫安.
绝对计程仪航程是船舶在()情况下的对地航程。 Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
三极管各个电极的对地电位如下图所示,可判断其工作状态是()。https://assets.asklib.com/images/image2/2017071809141773389.jpg
采用等电位连接后因条件限制接地故障保护仍不能满足要求时,可以采取对装置的某些部分电气设备安装在非导电场所内。如果所在场所有绝缘地板和墙,其每点的对地电阻当装置的额定电压不超过500V时,不小于()kΩ;当装置的额定电压不超过1000V时,不小于()kΩ。
采用联合接地时,联合接地的接地电阻不大于(),以限制接地装置上的高电位出现。
电位差就是我们常说的对地电位。
利用支撑法进行感应耐压试验时,只可以提高被试绕组的对地电位,不可以降低被试绕组的对地电位。()
绝对计程仪航速是船舶在()情况下的对地航速。 Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
对地航程是船舶在()情况下的对地航程。 Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
在天气潮湿情况下,规定导线每千米的对地绝缘电阻不应小于()
已知电路中A点的对地电位是65V,B点的对地电位是35V,则UBA=()。
对地航程是船舶在情况下的对地航程:I.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;IV.有风流()
对地航程是船舶在()情况下的对地航程。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
对地航速是船舶在__情况下的对地航速:I.无风流;Ⅱ.有风无流;III.有流无风;Ⅳ.有风流()
现场测量直流泄漏电流,微安表接线方式有三种:①串接在试品高电位端;②串接在试品绝缘低电位端(可对地绝缘者);③串接在直流实验装置输出侧低电位端。其中,方式③测量误差最小。()
绝对计程仪航速是船舶在__情况下的对地航速.I无风流;Ⅱ.有风无流;III有流无风;W.有风流()
在数字电路中,负逻辑"1"表示高电位,"0"表示低电位。()
将在故障情况下,可能呈现危险的对地()的金属外壳或构架等,用接地装置与大地可靠连接称为()