MC68332的TP14口输出的（），是用来在CPU正常工作时，单独对CAN控制器的复位。
LKJ的监控记录插件CPU采用MC68332，MC68332的系统复位分为外部复位和内部复位。外部复位包括上电复位及外部强制复位；内部复位包括CPU执行RESET指令以及内部监视器、定时器出现异常情况后引起的复位。
LKJ采用先进的32位微处理（）作为系统主CPU，其内部数据处理能力达32位，具有16M字节的寻址空间。
色灯信号及机车工况信息由MC68332通过数字量输入插件、数字量输入/出插件的并行口采集。
MC68332的TP14口输出的RESETO信号，是用来在CPU正常工作时，单独对（）的复位。
原边电流、原边电压信号经模拟量输入/出插件上“乘法器”电路处理后，产生原边功率信号（），送入MC68332的TP输入口。
LKJ的监控记录插件的主CPU采用32位微处理器。
下列对微处理器MC68332的描述，不正确的是（）。
JP32举高喷射消防车整机采用先进的电液比例先导控制系统，开式定量泵。
MC68332外部复位包括上电复位及（），内部复位包括CPU执行RESET指令以及内部监视器、定时器出现异常情况后引起的复位。
LKJ2000列车运行监控记录装置采用先进的32位微处理MC68332作为系统主CPU，其内部数据处理能力达32位，具有32M字节的寻址空间。
监控控制软件位于监控主机插件的U5、U6芯片中，由微控制器MC68332执行，实现各种监控和记录功能。
地面信息处理插件通过CAN总线接收MC68332是送出的信号制式信息。
LKJ采用控制器局域网作为系统内部通信方式进行数据交换、CAN总线器件本身带（）校验功能，具有高强的检错与容错能力，使传输可靠性进一步提高。
LKJ的通信插件通过CAN总线与MC68332交换信息，通过（）与外部设备交换信息。
监控记录插件主CPU采用MOTOROLA公司生产的16位微处理器MC68332。
32米登高平台消防车是先进的多功能登高平台消防车，该车采用计算机集中控制系统，是（）和消防水炮的多功能全自动消防车。
原边电流、原边电压信号经模拟量输入/出插件上“（）”电路处理后，产生原边功率信号频率信号，送入MC68332的TP输入口。
消费系统采用目前技术先进的非接触式IC卡作为（）进行消费的管理系统。
LKJ采用控制器局域网作为系统内部通信方式进行数据交换、CAN总线器件本身带（），具有高强的检错与容错能力，使传输可靠性进一步提高。
MC68332系统复位可分为外部复位和内部复位。外部复位包括上（）和电源电压监视复位。
LKJ系统采用双机冗余的工作方式，采用的主处理器是MC68332，单元内部不带CPU的模块之间采用（）与监控主机模块连接，带CPU的模块之间采用CAN总线连接。
长沙地铁1号线车辆主牵引系统的控制方式采用了当今世界先进的微机控制的__技术。 （摘自车辆检修工教材）（）
原边电流、原边电压信号经模拟量输入/出插件上（）电路处理后，产生原边功率信号频率信号，送入MC68332的TP输入口
