为了防止工件变形，夹紧部位要与支承件对应，尽可能不在工件悬空处夹紧。
焊接过程中对焊件进行了局部不均匀加热，是产生焊接应力和变形的根本原因。
箱壳类零件一般需要两个以上基本视图来表达，主视图按加工位置放置，投影方向按形状特征来选择。一般采用通过主要支承孔轴线的剖视图表达其（）形状，局部结构常用局部视图、局部剖视图、断面表达。
梁端支承处砌体处于局部受压状态，当有上部压力存在时，如果影响局压的计算面积与局压面积之比A0/Al较大，则上部压力可通过（）作用向梁两侧墙体传递。砌体结构设计规范规定，当（）时可不考虑上部压力的不利影响。
对在直径薄壁型物体和大型桁架结构吊装，应特别注意选择（）是否满足被吊物件刚度或构件结构的局部稳定性要求，避免起吊后发生整体变形或局部变形而造成的损坏。
当梁端支承处砌体局部受压承载力不满足时，可采取哪些措施？
支承件局部刚度
由于梁跨内在竖向荷载作用下将产生弯曲变形，使得梁端局部受压砌体压应力分布不均匀，支座内边缘压缩变形大，且靠近梁端压缩变形越来越小，所以梁在墙上有效支承长度小于或等于实际支承长度。
受剪构件受挤压破坏，使接触处的局部区域内发生变形而（）。
电弧焊时，产生应力和变形的根本原因是，电弧的高温对焊件局部加热的结果。（）
梁端支承处砌体局部受压面上压应力的分布与（）和支座的构造有关。
电弧焊时，产生应力和变形的根本原因，是电弧的（）对焊件局部加热的结果。
为了防止工件变形，夹紧部位要与支承件对应，不能再工件悬空处夹紧。
箱壳类零件一般需要（）来表达，主视图按加工位置放置，投影方向按形状特征来选择。一般采用通过主要支承孔轴线的剖视图表达其内部结构形状，局部结构常用局部视图、局部剖视图、断面表达。
焊接应力与变形产生的原因是对焊件进行了局部不均匀的加热和冷却。
气割时，由于局部的（）作用，使钢板和割件发生变形，影响割件的精度。
利用火焰（）矫正桥架的金属结构即在结构上局部加热，使结构的某些部位被（）压缩，冷却以后由残留的局部收缩达到矫正桥架变形的目的。
发生剪切变形时，在构件的传力接触面上要产生局部塑性变形，这种变形称为（）。
【单选题】船舶的局部强度是指船体结构抵抗-------的能力 A. 船体局部变形或损坏 B. 干舷甲板发生扭曲变形 C. 船体沿船宽方向发生扭曲变形 D. 船体沿船长方向发生扭曲变形
6、梁端支承处砌体局部受压是砌体结构中最常见的局部受压情况。
发生剪切变形时，在构件的传力接触面上要产生局部塑性变形，这种变形是（)。
框架结构地基变形的主要特征是（)。A．沉降量B．沉降差C．倾斜D．局部倾斜
重大件货物运输专用船舶的货运技术有着与其他船舶的不同处’主要是由于其所装运的货物特性及其自身特性所决定的，主要体现在以下 3 个方面，即装卸重大件货物船舶的稳定性及横倾性、局部强度及（）
箱壳类零件一般采用通过主要支承孔轴线的剖视图表达其（）形状,局部结构常用局部视图、局部剖视图、断面图表达
