施工结束后，机组返回车站前先与（）联系或用无线列调电台向返回站呼叫。
无线列调地面电台的场强必须覆盖两个相邻地面固定电台之间距离的（）以上
“维规”中对无线列调车站电台备用电池容量规定为（）.
目前铁路专用无线列调系统，调度与机车通话时机车电台的工作方式是（）。
无线列调机车电台使用的是（）天线，安装在机车顶部。
无线列调电台天线馈线衰耗不大于（）。
为防止无线列调电台的越区干扰，原则上规定机车台发射功率双工工作时应（）.
我国无线列调电台所发射的电磁波都属于（）波。
无线列调检修工区对出入库机车电台进行逐一检修，确保机车电台（）良好出库
无线列调机车电台入库良好率（），出库良好率为（）。
列车无线调度通信设备也称为列车无线调度电话或机车电台。目前常用的TW43C型单工同异频无线列调机车电台，可进行（）通信的列调电台，可方便实现车站与机车、机车与机车之间的无线通信。
列车运行监控装置（LKJ）、TAX箱、机车信号、机车无线列调等车载设备安装时，（）负责车体电、气焊、开孔等配合工作。
无线列调系统中，基站发射频率交替配置时，机车电台发射频率为（）.
无线列调机车电台日常维修（二）的工作项目及内容是什么？
无线列调机车电台应采用哪些可靠电压值？
无线列调电台天线馈线衰耗系数不大于（）。
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，无线列调接收机额定输出功率的音频失真：固定电台、机车电台不大于（），便携台不大于7%。
无线列调电台天线一般选用阻抗为（）的馈缆
对无线列调的场强测试及调整有什么要求？
将CIR发送的“450MHz数据检测请求”数据帧“预留”字段的第3字节定义为“450MHz机车电台单元当前工作频组”，采用二进制编码，范围为01H-08H，分别代表无线列调系统的四频组I-VIII四频组,CIR库检设备接收到“450MHz数据检测请求”后，应根据“450MHz机车电台单元当前工作频组”选择对应四频组的频率，向CIR发送出入库检测信息（）
CIR出入库检测设备对出入库的无线列调通用机车电台进行语音和数据的检测（）
无线列调机车设备无线车次号校核系统机车设备（以下简称机车采集编码器）以TAX箱的48芯插座和后面板12芯插座为分界点，采集编码器及TAX箱至机车电台的链接电缆由部门维修（）
通信二类障碍：无线列调机车电台或机车综合无线通信设备（CIR）、列车防护报警设备、列尾司机控制盒不能正常使用（）
450M无线列调系统区间设备主要包括中继器、区间电台、射频漏泄同轴电缆、（）
