当汽车离合器被动盘（从动盘）花键套键槽磨损过大，会造成（）。
离合器从动盘摩擦片经使用磨损后，离合器的自由间隙及自由行程会（）。
离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
离合器的摩擦衬片磨损后（）
离合器从动盘磨损后，离合器的行程会变（）小
圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。
胶轮车离合器从动盘因磨损变薄，会造成离合器踏板自由行程（）。
离合器维修后的从动盘应进行静平衡试验，用磨削从动盘外径的方法进行静平衡，使从动盘和花键轴总成任何位置都不滚动，从动盘外径的磨削处深度不能大于（）。
离合器从动盘的摩擦衬片磨损不均匀，不会影响离合器传动。
胶轮车更换离合器从动盘摩擦片时，应（）更换，衬片厚度应一致。
离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程会（）
多片离合器多为湿式，具有接合更加平顺、柔和，摩擦表面温度较低，磨损较小，使用寿命长等优点。但分离行程大，分离不彻底，轴向尺寸和从动部分转动惯量大。
离合器从动盘铆钉头应()摩擦衬片工作表面0.5mm以上。
通常前盘式制动衬片摩擦片磨损极限的残余厚度应不小于：（）
离合器从动盘摩擦片的磨损量可通过（）来获得。
离合器从动盘摩擦片沾油污会引起（）。
当发现离合器从动盘摩擦片出现龟裂，铆钉松动及磨损不均等现象时，就（）摩擦片。
从动摩擦片有油污会造成离合器分离不彻底。
摩擦离合器按从动盘的数目分为哪几类？
【判断题】汽车离合器大多是盘形摩擦离合器，按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片三类。
甲说：离合器、制动器摩擦衬片的磨损极限，主要是看含油层是否完好，自动变速器油油槽是否磨平，表面是否烧蚀或剥落。乙说：摩擦片使用极限是片厚的1／2。（)
随着从动盘磨损的增大，离合器路板自由行程也会跟着变大。（)
圆锥摩擦离合器摩擦表面出现不均匀磨损时，可以采用____修复。
离合器从动盘摩擦片经使用磨损后，离合器自由间隙及自由行程会变大.应及时调整。（)
