由托运人确定重量的货物，车站应组织（）。
国际联运在个别情况下，所承运货物重量超过其按容许轴重可能装载的重量时，其运费应根据货物（）计算。
据《国内水路货物运输规则》的规定，散装货物按重量交接的，承运人与托运人应当约定货物交接的计量方法，没有约定的应当按照（）计量，不能按（）计量的，运单中载明的货物重量对承运人不构成其交接货物重量的证明。
统计分析车站运输指标时，整装零担车在装车站装载自站发送货物占全部货物重量一半及以上的装车，按（）统计。
国外开来信用证，数量为10000公吨的散装货物，总金额为90万美元，未表明可否溢短装，不准分批装运，按惯例，卖方发货时：（）。
合装整车发运是指在一个发运车站同一发货单位或发货人，将同一到站几个收货单位或收货人的零担货物拼装成整车，按零担货物发运的形式，分别交给收货单位或收货人。
对暂不具备计量条件的货车装载重量可按（）、货物密度确定。
货车装载货物的宽度、高度、重量是怎样规定的？
由托运人确定重量并组织装车的货物，装载重量超过货车规定的标记载标重，除补收运费外，并按规定核收违约金。
根据《国内水路货物运输规则》，散装货物按重量交接的，承运人与托运人应当约定货物交接的计量方法，没有约定的应当按（）.
装载的货物高度距地面不超过（）米，横向宽度不得超出车体两侧各0.2米，重量不超过2吨
统计分析车站运输指标时，整装零担车在装车站装载中转货物超过全部货物重量一半的装车，按（）计算。
整车零担是指在一个发运车站统一发货单位或发货人，将一个到站几个收货单位或收货人的零担货物拼装成整车，按零担货物发运的形式，分别交给收货单位或收货人，其运费是按整车运价增加10％的运费，称为整车零担。
计算车站运输指标时，整装零担车在装载中转货物超过全部货物重量一半的卸车，按（）计算。
军用超限装备运输，由驻铁路团（营）级军事代表办事处和铁路车站（段）会同（）单位，提前测量超限装备尺寸、制定装载加固方案。
由托运人确定重量并组织装车的货物，装载重量超过货车规定的（），除补收运费外，并按规定核收违约金。
合装整车发运是指在一个发运车站同一发货单位或发货人，将一个到站几个收货单位或收货人的零担货物拼装成整车，按零担货物发运的形式，分别交给收货单位或收货人（）
超限超重货物使用的车种、车型及辆数应根据货物件数、（）、重量及装载要求等合理、科学确定。
计算车站运输指标时，整装零担车在装车站装载自站发送货物占全部货物重量一半及以上的装车，按（）统计。
货车装载重量对暂不具备计量条件的，可按货车高度、货物密度确定。
散装货物，如砖、瓦、砂、石、矿石、木材等，重量确定以起运地过磅为准或者按体积折算。
军用超限装备运输由驻铁路团（营）级军事代表办事处和铁路车站（段）会同（）单位提前测量超限装备尺寸、制定装载加固方案。
散装货物，托运人确定重量有困难时，可以要求承运人提供船舶水尺计量数作为申报的重量（）
由托运人确定重量的整车货物，装载超过货车规定的容许载重量，除补收运费外，并按规定核收违约金（）
