自阀手柄在制动区,机车起紧急制动作用是什么原因(JZ-7型)?
JZ-7型自阀紧急制动作用时,制动缸的压力在()内上升为420~450kpa。
JZ-7型空气制动机紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与()相同。
JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区,而机车起紧急制动作用的原因有哪些?
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时,均衡风缸的减压量为()。
JZ-7型制动机自阀手柄在制动区,而机车起紧急制动作用,试分析其原因。
JZ-7型自阀紧急制动作用时列车管的压力在()以内下降到零。
JZ-7型电空制动机自阀手柄在过量减压位时,除压力控制器P8和控制继电器JA的作用外,其余作用过程与“自阀手柄置于制动区”完全相同。
JZ—7型电空制动机制动管压力开关P8的释放值为270kPa。
JZ-7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压()。
JZ-7型制动机紧急自动作用检查时,应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位,制动管压力下降到()的时间在3s以内。
JZ-7型制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力。
JZ—7制动机自阀手柄在制动区,而机车起紧急制动作用的原因是什么?
JZ-7型制动机紧急自动作用检查时,应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位,()下降到0的时间在3s以内。
紧急制动时,JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过()。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,均衡风缸的压力空气将减压()。
JZ-7型电空制动机制动管压力开关P8的释放值为()P。
JZ-7型制动机自阀实行紧急制动时,机车自动撒砂是靠()完成的。
JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时,总风缸的压力空气经供气阀口向()充气。
JZ-7型空气制动机自阀手柄置紧急制动位,制动缸的压力达到450kPa,其升压时间为5~7s。
JZ-7型制动机自阀有过充位、()(手把取出位)、紧急制动位七个作用位置。
JZ-7型空气制动机自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力为零时,降压风缸的压力为() 。
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时,均衡风缸的减压量为()。A.170kPAB.210kPAC.0D.240~260kPA
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,均衡风缸的压力空气将减压()。A.240~260kpAB.170kpA