进站信号机红灯灭灯后，能否开放引导信号？为什么？
当控制台上进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，（）灯亮灯时，可继续使用。
当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示黄灯。
某进站信号机开放下行侧线接车信号时，当第二位黄灯灭灯时，该进站信号机显示如何？为什么？（电路上分析）
进站信号机红灯灭灯时，不能开放允许信号。
当进站或通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应显示（）。
进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用引导信号。开放引导信号，必须检查所属主体信号机（）灯在点灯状态。
进站信号机开放后绿灯灭灯则点黄灯，黄灯灭灯时则点红灯。
当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示什么灯？
当办理向侧线的接车进路且信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示（）。
在办理向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示（）。
TYJL-ADX型计算机联锁，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，如果红灯灯丝断丝，在排列接车进路时，信号将不能开放，系统将提示红灯断丝。
当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示（）。
7.自动闭塞区间，当进站或通过信号机的红灯灭灯时，前方相邻的信号机应显示()。
进站(进路)信号机突变红灯(或灭灯时)立即紧急停车，使用无线列调电话与行调联系。()此题为判断题(对，错)。
出现进站（接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，进站（接车进路)信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放（)办理接车。
凡进站、接车进路信号机不能使用时，将引导进路上的道岔锁在规定位置后，开放引导信号，简称（）
进站、接车进路信号机不能使用时如何行车答：进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。 引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号（）
在自动闭塞区段当进站信号机红灯灭灯时其前一架通过信号机应自动显示（)灯。
进站信号机红灯灭灯时，下列描述正确的是（）
TYJL£ADX型计算机联锁，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，如果红灯灯丝断丝，在排列接车进路时，信号将不能开放，系统将提示红灯断丝。（)
当进站信号机（或接车进路信号机)因轨道电路故障不能正常开放，可采用（)进路方式开放引导信号。
进站信号机等故障，引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，（)办理接车。
