用热催化式原理制成瓦斯传感元件工作温度约为（）。
载体催化元件必须每隔7天定期用（）和空气气样校准。
按《煤矿安全规程》规定，矿井安全监控设备必须定期进行调试、校正，每月至少（）次。甲烷传感器、便携式甲烷检测报警仪等采用载体催化元件的甲烷检测设备，每（）天必须使用校准气样和空气样调校1次。每（）天必须对甲烷超限断电功能进行测试。?
甲烷传感器等采用载体催化原理的甲烷检测设备，应每10天用空气样和校准气样调校一次，并如实填写《甲烷传感器调校记录》，调校操作方法如下：（）。
能使瓦斯传感器的传感元件中毒的有害气体是（）
甲烷传感器等采用载体催化原理的甲烷检测设备，每（）用空气样和校准气样调校一次，并如实填写《甲烷传感器调校记录》。
低浓瓦斯传感器中毒是指元件工作中遇到了气体（）。
载体催化元件一般由一个带催化剂的传感元件：俗称（）和一个不带催化剂的补偿元件俗称（）组成。
煤矿用高低浓度甲烷传感器中载体催化元件与热导元件工作转换点设置范围为（）。?
采用载体催化元件的甲烷传感器，当元件灵敏度降到初始值的（）时，视为使用寿命终结
载体催化元件一般由一个带（）的传感元件（俗称黑元件）和一个不带催化剂的（）（俗称白元件）组成。
甲烷传感器、便携式甲烷检测报警仪等采用载体催化元件的甲烷检测设备，每（）天必须使用校准气样和空气样调校1次。
《规程》规定采用载体催化元件的瓦斯传感器必须每（）校对一次。
用热导式原理制成瓦斯传感元件工作温度约为（）。
催化燃烧式瓦斯传感器使用的敏感元件有（）
根据《煤矿安全规程》，甲烷传感器等采用载体催化元件的甲烷检测设备，每（）天必须使用校准气样和空气样调校一次。
甲烷传感器等采用载体催化原理的甲烷检测设备，每半月用空气样和校准气样调校一次，并如实填写《甲烷传感器调校记录》。
用热催化式原理制成瓦斯传感器元件工作温度约为（）。
载体催化甲烷传感元件中毒是指元件工作时遇到了（）气体。?
煤矿用高低浓度甲烷传感器中，载体催化元件与热导元件工作转换点设置范围为4.00%~6.00%CH？。
甲烷传感器、便携式甲烷检测报警仪等采用载体催化元件的甲烷检测设备，每天必须对甲烷超限断电功能进行测试（）
煤矿用高低浓度甲烷传感器，应具有保护载体催化元件和遥控调校功能。此题为判断题(对，错)。
采用载体催化元件的甲烷传感器、便携式甲烷检测报警仪的调校，每（)至少1次
采用载体催化元件的甲烷传感器必须使用（)调校
