当胸外按压与口对口(鼻)人工呼吸同时进行时,单人救护时,每按压()次后吹气2次,反复进行。
当按压充气按钮时,可使检查电空阀得电。
当出现滞后误差时,在信号机位置,按压()键,显示距离余值清零,调出下一架信号机的位置。
当一个侧杆的转换按钮按压超过40s时()
当腹部按压时,发挥的作用是()
在降级工作状态下,机车信号为停车信号,当列车运行速度大于()时,LKJ输出周期报警指令,司机须在7秒内按压警惕键应答。
当进行胸外按压时,你应将手放在患者哪个位置()
当管制员按压PTT时,以下说法正确的是()。
当EICAS警告信息多于11条时,按压“取消”电门().
当警告信息多于11条,按压“取消”电门()
在降级工作状态下,机车信号为停车信号,当列车运行速度大于5km/h时,LKJ输出周期报警指令,司机须在7秒内按压()键应答。
当按压货舱灭火测试电门时,不会出现的是()
当溺水者呼吸与心跳都停止时,一人做人工呼吸一人做胸外心脏按压,两者同时进行,每按压()次吹气一次。
当按压货舱灭火按纽后:().
当前臂大出血时,最好先按压()动脉。
当按压转弯手轮上的脱开电门时()
当进行胸外压心脏按压时,按压时间是放松时间的1/2。
当按压冲洗电门时,真空马达()
列车在人工驾驶模式下,当司机松开主控手柄上的警惕按钮()秒列车开始报警,再经过()秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。
当机长按压PTT进行发话时()
当按压ECAM面板上的紧急取消电门时:().
当G对K检测到速度信号故障时,发出“速度信号故障”报警,7s内按压【警惕】键,G对K输出常用制动;7s内不进行警惕操作,输出紧急制动。速度信号故障制动后,需要在停车状态下,手动转换为目视行车模式,按压【缓解】键即可缓解制动状态,或速度信号故障停车过程中,G对K检测到速度信号,则停车后,允许按压【缓解】键解除制动状态。()
采用胸外心脏按压法时:当用力按压胸骨下部时,使胸骨下陷(),从而压迫心脏,压出心脏中的血液
列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码时,自动转入引导模式。在该模式下,当列车运行(),列控车载设备输出语音“目视确认”,司机应在5s内按压警惕键