起重机司机每天应先起吊额定负荷至离地0.5m的高度，然后下降以检查起升机制动器的可靠性。
机车在运行途中司机注意力要高度集中，注意各种（）的指标，时刻注意前方，观察前方有无异常。
在吊运钢液时，应先将盛有钢液的浇包慢速提升至离地面（）mm的高度，再下降制动，检验起升制动器的可靠性。
在采血过程中如血流不畅时，及时嘱献血者做握拳和松手动作。当不易观察血流时，应注意观察穿刺部位有无异常及血袋重量是否递增。
起吊满载或接近满载时应先将吊物起吊离地（）处停留并检查。
横式采样器采样后，提升仪器出水时，应停留片刻，使仪器（）水流淋滴。
当砌石护坡有局部塌陷时，应注意观察周围有无异常现象，以帮助分析（）。
在日常检查保养时，应检查捣固装置提升油缸的安装铰座、活塞杆的（）处有无松动和异常。
运载货物时，应将铲斗翻转提至离地约（）mm再行驶。
塔吊运行时，塔臂转动范围内不得有人停留，吊件到楼层或专用卸料平台时，接料人员要待吊物降至离楼面或卸料平台lm以内高度时，人员方可靠近，扶住就位，并须注意接料人不得站在吊物场所的临边处及预留洞口近旁。
起升重载（G≥0.7Gn）被提升到预定高度时，应把起升控制器手柄逐档扳回零位，在第二档停留时间应（），以减小冲击；但在第一档位（）停留，应迅速扳回零位，否则重物会下滑。
ZL50装载机在运输物料时，不得将铲斗提升到最高位置，但也应保持一定的离地高度，一般来说应保持动臂下铰点离地（）毫米。
运行中，应时刻观察前后有无异常，并身体探出车外进行观察。
实作冲击强度检验法关键，是将重锤提升到所需的高度，然后使重锤自由落下冲击样板，用放大镜观察，看被冲击处漆膜有无裂纹、皱皮及剥落现象。
当吊笼达到最大的提升高度时对重应离地大于（）mm.
重载(G≥O. 7Gn)被提升到预定高度时，应把起升控制器手柄逐挡扳回零位，在第二挡停留时间应稍短，但在第一挡应停留时间稍长些。 ()此题为判断题(对，错)。
判断孕妇有无骨盆异常应观察哪些？（）
轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查和装载加固等情况，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时，应按规定进行制动机简略试验（）
通过桥梁时，注意力要高度集中，观察步行板有无异状。当发现步行板上有红色“×”号标记或其它警示标识的，严禁踩踏，应绕过此步行板通行（）
轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况，并观察各部有无情况。再开车时，应按规定进行制动机简略试验（）
对发现的可疑物品进行观察时要观察物品的（)有无异常，物品摆放的位置有无异常。
输血过程中应先慢后快，再根据病情和年龄调整输注速度，并严密观察受血者有无输血不良反应，如出现异常情况应及时处理（）。
使用消火栓供水时，首先应观察消火栓周围情况，有无被车辆、绿化以及其他建筑构件遮挡，影响消防车停靠和水源连接。其次应观察消防栓栓体、出水口是否完好。若顶帽、出水口内有杂物，应及时清理;若顶帽缺失的，应使用()等器材实施堵漏;最后在打开消火栓。
轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况，并观察各部有无、漏水、漏风情况（）
