液化石油气中丙烷和丁烷的比例不同，其辛烷值差异不大。
液化石油气的主要气体为丙烷、丁烷，这些石油气比较容易液化，在常温下施加（）个大气压的压力就能被液化。
以丙烷为主的液化石油气，在常温（15-20℃）时，其充装上限为贮罐容积的85%左右。
某幢商住楼，建筑面积为12000m2，建筑高度为47m，该建筑内采用瓶装液化石油气作为燃料，设有集中瓶装液化石油气间，请回答以下问题：总储量不超过3.00m3的瓶装液化石油气间，应独立建造且与高层建筑和裙房的防火间距不应小于（）m。
某幢商住楼，建筑面积为12000m2，建筑高度为47m，该建筑内采用瓶装液化石油气作为燃料，设有集中瓶装液化石油气间，请回答以下问题：在总进气管、总出气管道上应设有（）。
冬、夏季气温相差悬殊的地区，冬季和夏季对汽车的冷却、润滑、燃料等方面有不同的要求。凡全年最低气温在-5°以下的地区，在入冬和入夏时，必须对汽车发动机进行（）。
液化石油气主要成分是丙烷、丙稀、丁烷、丁稀。
液化石油气的主要成份为乙烷、丙烷、丁烷等碳氢化合物。
按《液化石油气汽车维护检测规范》（JT/T511—2004）的定义，液化石油气专用装置包括气瓶、供气部件和控制部件或燃料转换部件等。
两用燃料汽车是指具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向汽缸供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车，如柴油—压缩天然气汽车等。
双燃料汽车是指：具有两套相互独立的燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。
以液化石油气为燃料的汽车发动机，其燃料的汽化与空燃比的调整是通过（）来实现的。
液化石油气可用于工业窑炉、汽车燃料、居民用气。
液化石油气主要成分是丙烷、丙烯、丁烷、丁烯。（）
目前液化石油气/汽油两用燃料汽车按燃气混合器供给控制装置不同，分为开环混合器供给系统、闭环带电控动力阀的混合器供气系统和（）三大类。
电动汽车按照能源划分为（） ①液化石油气汽车 ②压缩天然气汽车 ③蓄电池汽车 ④混合动力汽车 ⑤燃料电池汽车
根据《液化石油气汽车维护检测规范》（JT/T511—2004）中的定义，两用燃料汽车就是两种燃料可以同时燃烧的汽车。
液化石油气主要成分为丙烷。
使用液化天然气作为汽车燃料，因为减少了（）的排放，因此有利于大气保护。
两用燃料（）汽车可在液化石油气和汽油两种燃料中进行转换使用，无沦使用哪种燃料，发动机都能正常工作。利用选择开关实现发动机从一种燃料到另一种燃料的转换，两种燃料不允许同时混合使用。
燃油、燃气锅炉、可燃油油浸电力变压器，充有可燃油的高压电容器和多油开关不宜设置在汽车库、修车库内。当受条件限制时，除液化石油气作燃料的锅炉以外的上述设备，需要布置在汽车库、修车库内时，应符合下列规定（）。
液化石油气中丙烷和丁烷的比倒不同.其辛烷值差异不大。此题为判断题(对，错)。
已知某液化石油气供应基地居民20万户，居民生活用气量指标为15 kg/(m.户)，居民气化率为95%，商业用户用气量占居民生活用气量的20%，小型工业用户用气量占10%，液化石油气燃料汽车用气量占5%，居民和商业用户月用气高峰系数为1.20，小型工业用户和燃料汽车月高峰系数为1.0，则年供气量为()t/y。
常见的两用燃料燃气汽车有压缩天然气汽车和液化石油气汽车两种（）
