应急起落架放出储压器位于

A . 可以 B . 不可以

A . 头顶面板 B . 中央控制台 C . 主仪表板 D . 遮光板

A . A、27574.4kPa B . B、6893.6kPa C . C、20680.8kPa D . D、13787.2kPa

A . 左主轮舱后部 B . 龙骨梁上 C . 右主轮舱后部翼身接近板内 D . 左主轮舱后部翼身接近板内

A . 主轮舱 B . 驾驶舱 C . EICAS的刹车页面 D . 前轮舱

A . 1800PSI液压油 B . 3000PSI液压油 C . 1800PSI氮气 D . 3000PSI氮气

A . A系统 B . B系统 C . 备用系统 D . A和B系统

A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

A . 开始工作、电瓶； B . 开始工作、静变流机； C . 不再工作、电瓶。

A . 维持系统管路压力，避免大的压力波动； B . 液压油临时短缺时提供补充； C . 失去液压动力后提供动力。

A . 中央操纵台 B . 左侧操纵台 C . 右侧操纵台 D . 以上答案均不正确

A . 左液压系统 B . 中央液压系统 C . 右液压系统 D . 气源系统

A . 1000PSI B . 1200PSI C . 1400PSI D . 1600PSI

A . 防止P管路上潮气的积聚 B . 防冰 C . 消除不稳定气流对P摆动的影响 D . 提高灵敏性

A . 从EICAS上读取 B . 扳动施压手柄释放压力后读机械压力表 C . 直接读取机械压力表 D . 给Combine或辅助液力系统加压，然后读机械压力表

A . 左主轮舱后壁板 B . 右主轮舱后壁板 C . 主轮舱顶板 D . 右后机翼机身整流罩

A . 系统储压器是吸收波动液压力及储存液压力，应急停留刹车储压器吸收液压力并向应急停留刹 车提供刹车液压力； B . 系统储压器是吸收波动液压力，应急停留刹车储压器向应急停留刹车提供刹车液压力； C . 系统储压器储存液压力； D . 以上都不正确。

A . 右主轮舱后壁板下部 B . 左主轮舱后壁板下部 C . 右主轮舱后部机翼/机身整流罩内 D . 上述均不正确

A．800 B．1500 C．2300 D．2500

B 地面减速板预位且油门杆在反推位 C 油门杆位于最大反推位 D 自动刹车工作且油门杆在反推位

A．主仪表板 B．遮光板 C．头顶面板 D．中央控制台

A．能缓冲油系统油压变化幅度 B．主油泵跳、辅油泵自启时，保证油压高于联锁值 C．当润滑油压力低时可以长时间向润滑油总管供油 D．当密封油液位低时可以向密封油高位油槽供油