中间站进行调车作业时，进入调车状态的操作应在列车停车后进行，调车完毕按压【调车】键进入（）状态。
非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。
图定列车出场作业中，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车驾驶模式、列车班次。
《动车组列车服务质量规范》掌握担当列车沿途站和时刻，沿线长大隧道、桥梁、渡海等线路概况，以及上水、吸污、垃圾投放等作业情况。
非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。
办理进路锁闭方式的引导接车进路时，当列车完全进入接车股道后，值班员可按压ZRA及（）使引导接车进路解锁。
集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在列车未进入推送进路前，集中楼（）推送进路。
办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？
车站向封锁区间发出路用列车、救援列车时，车站应开放（）信号锁闭发车进路（开放的调车信号不作为进入区间的凭证）。
空调列车服务质量规范对人员素质要求：熟练使用本岗位相关设备设施，熟知本岗位业务知识和职责，掌握担当列车（）和（），沿线长大隧道、桥梁、渡海等线路概况，以及上水、吸污、垃圾投放等作业情况。
迎送列车时，足踏安全线，不侵入（），面向列车方向目迎目送，以列车进入站台开始，开出站台为止。
《非空调列车服务质量规范》中规定列车渡海以及（）和（）的停车站锁闭厕所；中途停车站提前5分钟、终到站提前10分钟锁闭厕所。厕所锁闭时，为特殊情况急需使用厕所的旅客提供方便。
机车防溜安全措施：中间站调车作业（含列车终到机车入库时）时，在列车状态下停车后不能立即将监控装置进入（）状态，只有在机班确认进路的前方最近一架调车信号开放后，才能使监控装置进入调车状态。
《中国铁路南昌局集团有限公司铁路旅客服务质量规范补充规定》规定：空调、非空调列车列车1人值乘多个车厢，进行双开车门时，铃声停止前，增开车门由（）从外部关闭车门，并通知相邻车厢列车员从内侧锁闭后，通知客运值班员作业完毕
临时停车时做好宣传，加强巡视，确保车门锁闭，严禁旅客上下车，未经列车长统一组织不准开启车门。列车启动后（)瞭望。
救援列车进入封锁的事故区间前，车站值班员收到救援列车主任需要倒编的需求后，分钟内开始倒编作业（）
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度；最高不得超过（）km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业
《铁路旅客运输服务质量规范》列车渡海以及运行在市区、长大隧道、大桥和站停（）及以上的停车站锁闭厕所（非集便式）
列车过线作业时，司机确认发车信号显示正确后（）和低于15km/h速度运行进入联络线
列车进入火车甲板后开始渡海作业时，列车员锁闭列车靠站台一侧的车门;给予责任人（)考核。
《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车渡海以及运行在市区、长大隧道、大桥和站停的停车站锁闭非集便式厕所
列车技术作业时间，采取锁闭道岔方式防护的列车以插设停车信号时间为开始时间，以脱轨器撤除到位的时间为结束时间（）
客运作业完毕后，列车长使用有录音功能的对讲机向车站（）汇报列车客运作业完毕（不具备录音功能时，应办理签认手续），并组织列车员上车锁闭车门
根据《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》规定：终到旅客列车客运作业完毕后，列车长应立即组织列车员按规定锁闭车门（），确认车门关闭后在列车（）与车站客运（）员办理签认手续
