无载调压变压器安装需解体检查时，调压切换装置的各分接头与线圈的连接应紧固正确，所有接触部位应用（）mm的塞尺检查塞不进去机即为合格。
组合机床总装之前，首先要进行部件的装配。其一般要求是：重要的固定连接面应紧密贴合，在用紧固前后均0.04mm的塞尺检测，应不能插入。特别重要的（）面在紧固前用涂色法检验，保证接触面均匀。滑动导轨面除用涂色法检验外，还应用塞尺检验滑座与滑出导轨的结合间隙。滑座导轨与镶条的间隙须小于0.04mm。
艉轴与螺旋桨内场研配交验单要求用（）mm塞尺检查大小端面接触面的间隙。
滚动轴承与轴装配时，轴承内圈与轴肩应接触紧密，检测时可用0.05mm的塞尺，以塞不进为宜。（）
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向用10mm×2mm塞尺测量，不得深入50mm。
《窄轨电机车检修质量标准》规定：电机车轴承箱与导向板的总间隙，沿行车方向为（）沿车轴方向为7mm
在检修中应将上下隔板或静叶环合拢后用塞尺或红丹粉来检查其结合面的情况，若结合面间隙大于（）mm，则应进行刮研处理
塞尺塞进间隙的长度不应小于轴颈长度的（）
轴瓦在不承受转子重量时，两侧垫铁用（）mm塞尺塞不进，下部垫铁处有（）mm的间隙
刮研轴承箱与台板的接触面间隙，应达到什么要求？若接触面间隙超标会有什么影响？
轴承箱与导向板间隙：沿行车方向不大于（）mm；沿车轴方向不大于（）mm
蜗杆传动箱上下结合面紧固时，结合面间隙应达（）mm，塞尺塞不进去。
对接触线的平直度检查，用塞尺检查接触线与检测尺之间的间隙，期间隙不得大于（）mm/m。
汽轮机轴承座与轴承盖的水平结合面，紧好螺栓后以用（）mm塞尺塞不进为准。
轴承箱与台板对研时，一般至（）塞尺塞不进为宜。
隔离开关触头接触紧密，用0.05mm×10mm塞尺检查，对于线接触应能塞进去。
塞尺在测量时，根据结合面间隙的大小，用一片或数片重迭在一起塞进间隙内，所以塞尺也是一种界限量规。
进行隔板结合面严密性检查时，将下隔板吊装进入汽缸内，然后将上隔板扣到下隔板上，用塞尺检查上下隔板结合面间隙，当（）mm塞尺塞不进便可认为合格。
根据《钢结构工程施工规范》GB50755-2012的规定，构件端部铣平后顶紧接触面应有（）以上的面积密贴，应用0.3mm的塞尺检查，其塞人面积应小于25%，边缘最大间隙不应大于0.8mm。
调整镗床各镶条，使机床滑动面与镶条之间接触间隙（）mm的塞尺不得塞入。
对垫铁进行验收时，对高速运转的设备，用0.05mm的塞尺检查垫铁之间和垫铁与设备底座之间的间隙时，在垫铁同一断面处以两侧塞人的长度总和不得超过垫铁总长(宽)度的（）。
电机车轴承箱与导向板的总间隙，沿行车方向不得大于()mm，沿车轴方向不得大于7mm。
斜锲主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于2mm，横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入mm（）
【判断题】采用法兰连接的节点，法兰接触面的贴合率不低于50﹪，用0.3mm塞尺检查，插入深度的面积之和不得大于总面积的25%，边缘最大间隙不得大于0.8mm。
